盛夏來臨，帶來的不單單有洶涌澎湃的熱浪，還有連綿不斷的細雨。自從進了七月以后，北京至少下了不小于十場雨。雖然沒有產生泡水事故，但是并不代表對汽車沒有影響。現在擁有天窗的車型越來越多，有不少車型都是下大雨水之后遭了殃，車內成了澡堂子。本期小編就為大家了解一下，雨季來臨天窗有沒有必要做檢查！

這輛奔馳的天窗已經被拆了下來，正在進行天窗維護。就在前幾天車主發現這臺車的內飾頂棚出現了一絲微微的水氳，雖然面積不大，但卻可以明確的指出這臺奔馳的天窗已經開始漏水了。

開啟式的天窗必須要依托滑軌，而這里一般是天窗漏水的主要滲漏點。下大雨的時候，雨水存儲在排水槽之內，密封膠條將滑軌和排水槽隔離。而天窗的水，正是由密封膠條滲漏過去的。

密封膠條漏了就必須換掉，工程量十分之大，整個車的內飾頂棚都需要拆解下來才能更換。并且頂棚已經有了一絲水跡，還要進行烘干，也是需要拆下的。

天窗上的玻璃也是如此,免不了被拆卸的命運。

被拆卸下來的密封膠條雖然沒有斷裂和破損，但是卻出現了一些輕微的皸裂細紋。不要小看這些細紋，在下雨的時候雨水就會通過這些輕微的細紋不斷的滲透到頂棚之上。

天窗的密封膠條可以單獨進行更換，價格也不貴。我第一次覺得，豪華品牌在此刻是這么的親民。

安裝膠條十分考驗手法，雖然只是簡單的將膠條粘上，但卻需要不斷的對膠條進行加溫才能實現更好的粘合力。至少需要兩個人同時合作才行~

安裝密封膠條差不多要花費四十分鐘，而這只占了維護整個天窗的的五分之一時間還不到。只是將天窗拆下來再裝上去就足足花了三個小時，這是一個非常考驗心智的過程啊。新的密封膠條已經安裝完畢，還需要做防水測試。也就是將天窗復位后，澆水模擬下雨的場景，直到最后沒有絲毫水漬才算是徹底的竣工。

天窗需要定期清潔嗎？

非常有必要。這臺奔馳的遭遇還算是好的，只是密封膠條老化了而已。有很多車型的天窗排水孔都會發生堵塞，天窗內堆積的雨水排不出去就會都排到車內。頂棚的材料有很多車型都是采用的硬性紙，一泡水就成漿糊了。況且車頂也有非常多的電器設備，泡水也是很有可能將電器設備損壞的。

無論怎么說，趕在雨季來臨之前，都應該給天窗做一個非常透徹的檢查，做到有備無患。