隨著車子購入也有段時日，車子的性能也熟悉了，于是乎就開始了折騰。說句實話，日系車剎車真的偏軟，前段真的踩下去沒反應，又不習慣深踩剎車，特別雨天，有時候反應遲鈍點發(fā)現(xiàn)速度不降，出于安全考慮，最終找朋友將剎車替換了。車內(nèi)音響原廠也比較單薄，讓自己的耳朵好受些，咬牙將原車紙糊喇叭全換了。具體的改裝情況如下：

一、音響清單：

1、品牌：CRANDE VOICE

2、型號：AS 6.2 分頻

3、規(guī)格：6.5寸

4、靈敏度：90dB

5、阻抗：40hms

6、備胎低音：MBQ LW-152

8、DSP: 優(yōu)美聲 DSP608

9、攻放：CV 四路攻放

7、除顫抗震：大麥

二、剎車套件：

1、剎車:AP7040

2、進口劃線剎車盤355

3、剎車皮：黃皮（如圖）

4、布雷博5.1剎車油

5、鋼喉前后四根

6、鍛造法蘭4盤（20MM）

7、BLOX鍛造螺帽

8、鍍膜雨刮一對。

 

 

 

 

 

 

與輪轂搭配的BLOX鍛造螺絲采用的是鍛造7075-T6鋁合金材質(zhì)，特殊的加工工藝，讓其在保障足夠強度的同時，輕量化發(fā)揮到了最大化，與鍛造輪轂一樣，輪下質(zhì)量減輕了，操控性也提升了，不是改裝圈里有那就話“輪上減少10斤不如輪下減少1斤”嘛，說的就是這個道理，螺絲顏色選擇槍灰色，質(zhì)感十足。

 

喜歡黑色，低調(diào)。

 

原廠輪轂看不出效果，等換輪轂吧。

 

 

 

四路功放

 

DSP

 

低音源一臺

 

高音喇叭特寫鏡頭

 

除顫防共振，4S店裝潢人都夸做的不錯。

 

 

后門板高音源扣洞，挺和諧的。

 

 

DSP、功放、藍牙鏈接設備和排線整齊劃一

 

低音炮的放置區(qū)，也必須除顫抗震，不然會共振很厲害

 

備胎全尺寸，低音炮瞬間好小。

 

來張鎮(zhèn)樓照！

自改完后剎車效果明顯提升，輕輕一點速度明顯有減慢，剎停時沒有所說的磕頭情況發(fā)生，很線性。就是用的原廠輪轂不太美觀，以后再替換吧。音響改后音質(zhì)提升很多，不再像以前那樣感覺音質(zhì)薄，感覺音色透了喝多，渾厚了不少。本帖圖片及文字供參考，請有想法的車友可以吐槽，歡迎“留言”。

感謝車主“斯內(nèi)客”，謝謝大家閱讀！