寬體這個概念，原本更多應(yīng)用在賽車上面，為的是加寬輪距從而提高賽車過彎的穩(wěn)定性。而近年來，更多的普通改裝車喜歡上了改裝寬體，只不過他們更多的是為了更有沖擊力的視覺效果。

當(dāng)然了，新興的改裝寬體不止出現(xiàn)在普通的改裝車上，各種身價不菲的超跑也加入了"寬體潮"中來。很多的車友改裝寬體喜歡個性定制，但是身嬌肉貴的超跑就不一樣，他們都選擇成熟的寬體包圍套件，不過通過配色和輪轂的不同的搭配來展現(xiàn)出不一樣的自己。

阿斯頓馬丁Vantage

首先給大家?guī)硪惠v阿斯頓馬丁Vantage暖一下場。這輛紅色的Vantage是一輛敞篷版本，而它改裝了一套ACR Performance為其量身打造的寬體包圍，線條過渡十分自然，樣式也很有特點(diǎn)。另外還有碳纖維的前唇和側(cè)裙，而后擾流則是全新打造的，很有賽車的味道。與之搭配的是Airrex氣動避震加上Vossen20寸的VPS-315T輪轂，整體的搭配充滿了日式的味道。

奧迪R8

接下來的這輛奧迪R8，改裝了來自Prior Design的寬體套件，這套寬體依然保持著R8十分硬朗的線條，但是設(shè)計感十分強(qiáng)，很有未來感，搭配銀色的車身有一種冷酷的感覺。前翼子板設(shè)計比較內(nèi)斂，而后翼子板移植延伸至車尾，在尾部形成一個十分大的擴(kuò)散器，宛如未來戰(zhàn)斗機(jī)一般。此外，車主升級了AirLift的氣動避震，搭配一套定制的多幅拋邊輪轂，讓這輛R8顯得更加特別。

雷克薩斯RC350-Fsport

這輛藍(lán)色的雷克薩斯RC350看起來十分漂亮，感覺很凸顯那種日系的豪華氣息。車主為其改裝了一套大名鼎鼎的火箭兔寬體包圍，這套寬體采用鉚釘固定的方式，十分復(fù)古粗獷的樣子，此外這寬體套件還有一套漂亮的全車擾流和風(fēng)刀，讓這輛看起來比較斯文的跑車變得兇狠起來。同樣，它也選擇了升級AirLift氣動避震，搭配了一套鍛造的多幅飛鏢式輪轂，相當(dāng)不錯。

科爾維特C7

這輛來自美國的超級跑車科爾維特C7，搭載了450馬力的V8發(fā)動機(jī)，0-100km/h加速不用4秒。而這家美國的改裝商就對它動起了改裝的想法，首先就為其打造了一套獨(dú)特的寬體包圍，線條硬朗但是過渡得十分自然。不知道是不是前大燈和法拉利有點(diǎn)相似，所以它的前包圍也跟法拉利十分相像。另外還為它換上了碳纖維的發(fā)動機(jī)蓋和后備箱蓋，還有GT尾翼。整車包括外觀和內(nèi)飾都加入了很多的碳纖維和金色的元素作為搭配，顯得金光閃閃。

保時捷911

這輛代號997的保時捷911儼然被改成的賽車的模樣，白色的車身顯得十分干凈。前后翼子板被重新打造成寬體樣式，線條過渡自然，基本維持著原來的輪廓。而后翼子板的進(jìn)氣口顯然被封住了，全部移到了前包圍上，前翼子板則是加入了鯊魚鰭樣式的通風(fēng)口，另外在兩側(cè)加入了一組風(fēng)刀，顯得更有侵略性。而車尾則是改裝了超大號的GT尾翼，搭配獨(dú)特設(shè)計的下擾流和中置雙出排氣，輪轂選用了大拋邊的多幅競技輪轂。

再來看看這輛代號964的老保時捷911，改裝了非常出名的RWB寬體包圍。復(fù)古的賽車造型搭配同樣復(fù)古的保時捷911，出來的效果自然相當(dāng)不錯，讓本來萌萌的青蛙一下子變成了"戰(zhàn)斗蛙"！超寬的后輪拱搭配超大號的尾翼，顯得非常有張力。輪轂上，選擇了RWB提供的定制版Work S1輪轂，搭配氣動避震讓其展現(xiàn)出不一樣的姿態(tài)。而近期將大號的尾翼換成了隱藏式尾翼，又帶來了不一樣的味道。

Liberty Walk寬體

要數(shù)熱門的超跑寬體品牌，這里面肯定少不了Liberty Walk，先來看看本田重新復(fù)活的超跑NSX。LB為這輛白色的NSX全新設(shè)計了一套寬體，依然采用鉚釘固定的方式，讓這輛充滿高科技的超跑多了一絲粗獷的元素。另外搭配定制的前擾流和大號GT尾翼，升級了AirLift的氣動避震和漂亮的Savini定制拋邊輪轂，相當(dāng)漂亮。

再來看看這輛白色的邁凱倫650S，原本的車身線條十分漂亮，妖嬈多姿的感覺，在加入了LB的寬體之后，就加入了更多粗獷的元素，這樣的碰撞看起來也展現(xiàn)出不一樣的感覺。另外還有碳纖維的全車擾流和GT尾翼也讓整輛車增色不少，同時升級了AirLift氣動避震，還有這套漂亮的金色Rotiform定制輪轂。

最后再看看這輛淡紫色的蘭博基尼Huracan LP610，蘭博基尼的車身線條十分鋒利，正好跟LB的設(shè)計一樣，所以當(dāng)這輛小牛裝上寬體套件之后，感覺是相當(dāng)棒的，和車身線條的吻合度也看起來十分舒服。同樣套件里還包含了碳纖維擾流和大號尾翼，更能提升整輛車的運(yùn)動感。雖然看完之后我們還是買不起這些超跑，但是你們更喜歡哪一輛車的寬體呢？

? 責(zé)任編輯/黃焯輝