發動機滲油漏油是個再普通不過的故障了，尤其是對那些上了年紀的老車，由于橡膠密封圈老化或變形導致的漏油情況就更是屢見不鮮。

本期，謝師傅就和大家科普下發動機漏油那點事。教你判斷不同情況的漏油如何處理。

真的漏油了

正經說，漏油其實是指由于發動機的某些零部件受損、變形或裝配問題導致油滴落下來，且漏速較快。我們常見的漏油部位有：前曲軸油封漏油、后曲軸油封漏油、油底墊漏油、氣門室漏油等等。如果出現上述情況就必須盡快進行維修。

解決方案（參考）

▌1 曲軸油封漏油的話需要更換相應油封；

▌ 2 油底墊漏油可能是油底殼襯墊損壞、螺絲松動或正時齒輪蓋墊片老化，所以需要根據情況更換墊片或油底殼或油堵；

▌ 3 氣門室漏油多半是氣門室蓋襯墊密封不嚴導致的，需要更換密封墊。

當然還有些其他情況，比如機油散熱器密封墊老化密封不嚴漏油（換密封墊）；機濾底座密封墊老化密封不嚴漏油（換密封墊）等。

只是滲油了

滲油其實則只是個小問題，一些滲油甚至不能稱之為是故障。因為機油的滲透能力很強，在缸內強大的壓力下自然滲出少量油液也屬于正常現象（機油尺高度沒有明顯變化，且發動機護板處沒有明顯油漬），不過從概率上分析，大多數的滲油也都是橡膠密封圈惹的禍。小范圍的滲油完全可以不用理會，而大面積滲油就屬于漏油的范疇了，必須引起注意。

大面積漏油

很多車主應該都遇到過此類情況，前一天車還好好的，第二天再看時就發現地面上的一大灘油跡。它們往往是油底殼拖底變形、破裂或是機濾沒有擰緊等造成的。出現這種問題后，應立刻檢查機油余量并在第一時間前往修理廠檢查。

新車也漏油

很多論壇中都能看到有網友發帖提出剛提的新車發動機就有滲油的地方，一些車的確是因為組裝工藝、設計缺陷而造成，更多的則是部件接縫外側的密封膠因為高溫而融化、脫落，對于這類情況只需清潔即可。

只是油漬啊

有些油漬是在加機油時不小心濺到或流出的，再加上每次都不清理，久而久之就會在機油加注口、機濾周邊形成顏色較深且伴有大量灰塵、雜物的油漬，有些車主就會誤以為是漏油。

當然不同的車型出現故障的部位也不同，還有很多意想不到的地方會出現漏機油的現象。其實漏機油并不可怕，可怕的是發動機內可能得不到充分的潤滑，導致發動機部件損壞就真的見鬼了。