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雖然本田GK5一度被廣大車友們稱為"平民超跑"，但其實(shí)原廠的底盤設(shè)定和操控確實(shí)并不是太好，所以很多GK5的車主都會選擇后期改裝，但如果花個10萬甚至好幾十萬去改裝，這樣顧然可以讓車子發(fā)揮出極限的性能，但可能就和"平民超跑"這個詞背道而馳了。而今天給大家?guī)硪粋€海南車友的GK5改裝案例，車主啊晉只是花了3萬不到去改裝這輛GK5，但已經(jīng)可以帶來十分不錯的提升。

這輛車是在2017年11月15日購入的，在選擇GK5之前，車主一直開的是家里一輛2.4版本的7代雅閣，當(dāng)有了家庭之后，家里人也要求車主再買一輛車。"本來我是想入手一輛STI的，但后來看了一篇廣東STI車主分享的文章，自身不懂修車或者口袋支撐不住的話，STI是不適合的，所以后來又返回本田車的思路去考慮了。

經(jīng)過了一番油耗、保養(yǎng)、改裝等問題對比后，車主把目標(biāo)鎖定了GK5。"我是比較幸運(yùn)的，因?yàn)楫?dāng)時買車4S店保留了全海南島唯一一輛手動檔的GK5現(xiàn)車，沒有等待，沒有加價，當(dāng)天我就提車了，并且當(dāng)天就上牌了。"

在買車的4個月后，也就是2018年3月份的時候，車主就開始了他的改裝之路。"其實(shí)早在6年前我就開始玩車了，只不過當(dāng)時玩的是死飛自行車，后來轉(zhuǎn)型去玩摩托車，當(dāng)時開的是一輛SUZUKI GSX-R 600CC，然后再到這輛GK5。"

"我玩改裝其實(shí)只是單純的因?yàn)樗鼰o法滿足我的駕駛需求，而并不是因?yàn)?a href="http://m.dzqcxlc.com/" >改裝而改裝，所以這輛GK5我最開始改的就是避震，原廠車的避震簡直不敢恭維，那叫一個公交車體驗(yàn)，側(cè)傾起來看一看主駕駛位的窗戶，我還曾經(jīng)懷疑過自己是不是在騎摩托車過彎。后來，陸陸續(xù)續(xù)改了輪轂輪胎、進(jìn)排氣、擋把、桶椅帶四點(diǎn)式等等。"

外觀來說車主一直是走比較簡潔的風(fēng)格，從輪轂就可以看到選擇了本應(yīng)該裝在MINI R56上的10Y RG-F BBS，不算姿態(tài)也不算競技，但適合走街與偶爾跑跑山路和賽道。"因?yàn)榕笥验_了一家汽車工作室，在買GK5之前我就經(jīng)常去他那吸收改裝經(jīng)驗(yàn)值了，而剛好老板玩的FD2，臭味相投自然而然就走向了這條不歸路'！"

后來因?yàn)橐軓V東貝斯圈速賽，這套BBS的輪轂并不是很適合，所以恢復(fù)原狀輪轂跑參賽。而避震因?yàn)檐囍飨Ｍ芡瑫r兼顧日常行駛和賽道要求，所以最后選擇了BC BR。"其實(shí)這臺避震裝車路試之后，感覺也并沒有像其他車友說的那樣顛簸，反而覺得路感相當(dāng)好，如果之后條件允許的話打算再備一套賽用級的避震！"

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"排氣的話因?yàn)橹卸螞]有改動，所以配合上萬虎頭段與威訊尾段低轉(zhuǎn)時的聲音顯得比較沉悶，但高轉(zhuǎn)時也能發(fā)出嘶吼的聲音。如果嫌聲音大的時候可以通過油門的控制將聲音降低。前后保險杠仍然保持著原裝的狀態(tài)，不過為了讓發(fā)動機(jī)可以更容易吸入新鮮的冷風(fēng)燃燒，與大黑哥一起動手捅了四個進(jìn)氣孔。"

"目前在這輛車上大大小小改件花費(fèi)了大致有2.3萬左右，我的預(yù)算改完整輛車不會超過5萬，很多人會詫異人家改完花了10多20萬你怎么改完就不會超過5萬，我只想說我不會改那些沒有用處的東西，改裝這個坑我始終保持著寧缺毋濫的態(tài)度，并且會在全新與二手之間去做平衡，慶幸的是我的愛人在這方面還是很支持我，而且很欣賞我的改裝風(fēng)格，雖然她并不懂車。"

"除了日常代步和偶爾的走街，保養(yǎng)及維護(hù)還是挺讓人省心的，加滿一次油周一周五上班及外出的路程可以開一個星期，改了進(jìn)排氣的情況下本以為會更耗油，沒想到原廠我開到9.2的情況下現(xiàn)在盡然會去到7.8-8.5這個區(qū)間浮動，完全沒搞懂是什么原理。"

"近期會對這輛車的地盤進(jìn)行改造調(diào)校，要想在賽道或山路跑的穩(wěn)，下盤的基礎(chǔ)是必不可少的，將來還會考慮在自吸的基礎(chǔ)上加強(qiáng)發(fā)動機(jī)，不準(zhǔn)備從渦輪與機(jī)械增壓這兩方面入手，我還是比較喜歡自吸的感覺，并且希望這輛車可以與我與我的愛人一起陪伴兒子長大。"