奔馳R300刷ecu提動力

話說成見這東西真的很難克服。就拿奔馳最獨(dú)特的車型之一R級來說，盡管我一向是奔馳品牌的擁躉，但這么多年來對R級卻始終提不起興趣。原因有幾個(gè)：一來在跨界概念還不盛行的2005年，當(dāng)我第一次見到奔馳R級這么一款造型難以言表的時(shí)，我定是被嚇迷糊了；二來當(dāng)我得知它出產(chǎn)于可樂加漢堡的美利堅(jiān)，而非“血管中流淌著汽油”的德國人民之手時(shí)，我更是有點(diǎn)失望；三來當(dāng)奔馳轎車在中國的大街小巷鋪天蓋地時(shí)，奔馳R的能見度卻從來都是那么低調(diào)。依據(jù)“銷量是衡量車型好壞唯一標(biāo)準(zhǔn)”這一通俗的觀點(diǎn)，我自然就很難對奔馳R級這款車產(chǎn)生太多的好感了。沒想到在引進(jìn)中國長達(dá)6年之后，奔馳R級終于有了一次向我證明自己的機(jī)會。當(dāng)然，一個(gè)只是有著膚淺成見的人是很容易被說服的，在事實(shí)面前，那些古怪的偏見不堪一擊。作為一款豪華品牌MPV，R300必然要承擔(dān)起高級行政接待任務(wù)。其外觀要符合莊重、大氣的商務(wù)需求，還要把空間做的足夠?qū)挸āｋS著中國國內(nèi)的商務(wù)接待需求逐漸增多，路上的格式豪華MPV出現(xiàn)率也在上升，奔馳的R級在北京的街頭更是頻繁出現(xiàn)。一臺好的豪華商務(wù)車也能體現(xiàn)一個(gè)公司的實(shí)力與品位。今天作業(yè)的主題是奔馳R300刷ecu升級提動力降油耗！

奔馳R300升級ecu降油耗

奔馳R300刷ecu改善換擋

R300配備的發(fā)動機(jī)依然是272型號的六缸發(fā)動機(jī)，這款V6發(fā)動機(jī)可以提供180千瓦/245馬力動力輸出，此外，R300還配備了7速自動變速器7G-TRONIC，這種電子變速器控制系統(tǒng)能夠以轉(zhuǎn)向管柱上的控制桿來取代中控臺上的常規(guī)自動換擋桿，這樣一來可為內(nèi)室提供更大的空余空間。3.0 L發(fā)動機(jī)在排量和輸出方面表現(xiàn)的波瀾不驚，沉穩(wěn)的油門和2 175 kg的自重都讓其只能展現(xiàn)出穩(wěn)重的一面，激情與它不需要畫上等號。不過好在V6發(fā)動機(jī)與7擋變速器是老相識了，平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性都還有不錯(cuò)表現(xiàn)，此外雖然提供駕駛模式選項(xiàng)，但其實(shí)無論在何種模式下，R系列都表現(xiàn)出一副成熟穩(wěn)重的表情。對于駕駛方式激進(jìn)的車友來說，開這款車比較累，為了能讓這款車移動的辦公室在國內(nèi)的客觀環(huán)境下發(fā)揮出更佳的動力與操控，我們通過一對一定制的刷ecu來助力！

奔馳R300動力升級

此款車的控制系統(tǒng)，直接通過OBD即能進(jìn)行程序的切換、讀出的數(shù)據(jù)、車輛使用的油品、硬件升級的參數(shù)、車友的合理需求等客觀信息一并傳送給國外的程序商，確保程序的針對性與穩(wěn)定性！

很多車友會對刷ecu存有疑慮，實(shí)際原車程序?yàn)榱送貙捾囎拥娜加瓦m應(yīng)性(不同地區(qū)的不同標(biāo)號的燃油)，原廠設(shè)定的點(diǎn)火提前角一般都可適應(yīng)較低標(biāo)號的燃油(發(fā)動機(jī)在不同的點(diǎn)火提前角點(diǎn)火時(shí)輸出功率是不一樣的)，也就是說你現(xiàn)在發(fā)動機(jī)的點(diǎn)火提前角未必能與你現(xiàn)在使用標(biāo)號的燃油搭配最佳……如果可以把原裝程序向偏向動力表現(xiàn)方面修改一下，便能把馬力增大5-8%(turbo車更可達(dá)15%)，事實(shí)也是這樣.簡單的說,原裝ECU里面的程序是一個(gè)大路貨,而不是最適應(yīng)這臺車的最佳程序. 那么做完ECU調(diào)校后的汽車會有什么樣的效果呢？大體說來有以下幾方面：一， 汽車動力會有明顯增加 。二， 油耗會適當(dāng)降低（聽起來好象有些矛盾，但事實(shí)是可燃混合氣充分燃燒的結(jié)果）三， 改善駕駛的舒適、提升操控樂趣 。并且ecu程序的調(diào)校也是最安全的動力改裝方式 ，出發(fā)點(diǎn)就是在不影響 您座駕安全以及原車檢測維修系統(tǒng)，正常使用功能的前提下，發(fā)揮出座駕最佳的 動力以及操控的銜接，這也是為什么這個(gè)行業(yè)在國外暢行三十幾年的原因。

奔馳R300刷ecu

整體的操作時(shí)間在三個(gè)小時(shí)左右，優(yōu)化好的程序已經(jīng)植入發(fā)動機(jī)的控制系統(tǒng)，通過專業(yè)的設(shè)備檢測，下一步試車效果匯總?cè)缦拢?/p>

一：起步原車比較重的油門變的更加輕便，動力響應(yīng)積極，加速隨給隨有且加速感持續(xù)，之前動力滯后的狀況得到不錯(cuò)的改善；

二：換擋更加的平順，之前換擋邏輯不清晰、換擋頓挫的現(xiàn)象得到改善，動力與操控的升級整體的操控非常的線性；

三：聲浪更加的渾厚，奔馳R300刷ecu升級提動力的性價(jià)比，安全性挺高的！

改裝并不是讓您不顧安全炫耀的去駕駛，而是在您需要動力或者操控的時(shí)候它能在保證安全的前提下隨用隨有，這才是改裝的真諦！ecu優(yōu)化是一門科學(xué)，希望大家都能夠理智的認(rèn)識ecu 升級ECU,都能夠”隨心所欲”的駕馭自己的愛車,再也沒有比”靈巧”油門的反應(yīng)—更能體會駕駛的樂趣了 !希望還在原始ECU模式下,”辛苦”駕駛車輛的會員,盡早體會”足下有感”的升級ECU后的乘駕感受!