先說(shuō)一下思路，看到別人都有日行燈，自己心里癢癢也去買了一個(gè)飛利浦的，結(jié)果電壓和馬六不匹配退貨了，想著自己改造吧。我把下霧燈變成日行燈，而且用后視鏡折疊開(kāi)關(guān)控制，這樣想開(kāi)就開(kāi)，想關(guān)就關(guān)，我是MT，那個(gè)位置可以裝一個(gè)開(kāi)關(guān)，其實(shí)就是AT也可以買這個(gè)開(kāi)關(guān)，裝在dsc位置，并不用里面的預(yù)留線，而是單獨(dú)走線。有朋友問(wèn)那雨霧天腫么辦，沒(méi)事，買一個(gè)08款拆車霧燈透鏡裝在上面，接預(yù)留線就能實(shí)現(xiàn)和08款同樣的霧燈功能，用霧燈開(kāi)關(guān)控制。走線是這樣的，后視鏡折疊開(kāi)關(guān)出來(lái)兩根線，一根接旁邊的螺絲相當(dāng)于接地，一根用鐵絲穿過(guò)車?yán)锏男《炊?并不走門板接縫)，然后這根線接led燈的火線，而led燈的黑線通過(guò)保險(xiǎn)接到電瓶正極。這樣就是電瓶取電，開(kāi)關(guān)控制，還有保險(xiǎn)，所有線都走的很漂亮，完全不會(huì)增加其他電器負(fù)擔(dān)。以前想過(guò)這個(gè)led和示寬并聯(lián)，白天開(kāi)著，但缺點(diǎn)就是，白天一開(kāi)，尾燈啊，儀表燈神馬的都亮了，看著沒(méi)有日行燈的感覺(jué)，包括手套箱里有個(gè)小燈泡也會(huì)亮，浪費(fèi)了不少無(wú)用的能源。還有一套方案就是和acc接，打火就亮，熄火就滅，缺點(diǎn)是，晚上也一直亮，前面的車要罵人了。只有這種用開(kāi)關(guān)的辦法最好，想開(kāi)就開(kāi)，想低調(diào)就低調(diào)，而且車子還是原來(lái)的外觀。

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　　最麻煩的就是穿線，師傅用一個(gè)鐵絲引過(guò)來(lái)

　　

 

　　后視鏡折疊開(kāi)關(guān)的兩根線用電烙鐵焊死

　　

 

　　焊完之后

　　

 

 

　　下面白色的是預(yù)留線，這次并不用到它，它就懸空就行

　　

 

　　鐵絲穿線

　　

 

　　保險(xiǎn)，兩個(gè)保險(xiǎn)，一個(gè)在火線上，一個(gè)在零線上

　　

 

 

　　開(kāi)關(guān)的黑線接這個(gè)螺絲，相當(dāng)于接到電瓶負(fù)極

　　

 

　　燈泡是LED11w大功率，很白很亮很暴力

　　

 

　　燈泡細(xì)節(jié)

　　

 

 

　　走線，扎帶和絕緣膠布一個(gè)都不能少，師傅包的還不錯(cuò)挺漂亮的

　　

 

　　連接保險(xiǎn)

　　

 

　　布線圖

　　

 

 

　　開(kāi)關(guān)位置啦啦啦啦，晚上一定要關(guān)上，要不前車會(huì)罵人。有些變態(tài)地方遇到警察也要關(guān)上

　　

 

　　駕駛室位置拆掉

　　

 

　　師傅在用萬(wàn)用表測(cè)試

　　

 

 

　　當(dāng)當(dāng)當(dāng)當(dāng)!!!!!大功告成

　　

 

　　好激動(dòng)，很白很正點(diǎn)，這種燈一旦偏色就會(huì)山寨

　　

 

　　燈細(xì)節(jié)。其實(shí)這個(gè)位置是參考奔馳的位置。如果在大燈里就是參考了寶馬。

　　

 

 

　　單反相機(jī)參數(shù)固定，開(kāi)始看效果。只開(kāi)日行燈。

　　

 

　　

 

　　日行燈+示寬 可以看到示寬很暗，說(shuō)明這個(gè)燈很亮

　　

 

　　

 

 

　　上霧燈+日行+示寬

　　

 

　　

 

　　上霧燈+近光+示寬+日行

　　

 

　　

 

　　

 

 

　　上霧燈+近光+示寬+日行+遠(yuǎn)光

　　

 

　　最后，十燈全開(kāi)!!!仔細(xì)算一下，在原車基礎(chǔ)上只增加了11*2=22w的功率，而且是電瓶取電，所以不會(huì)有任何自然的風(fēng)險(xiǎn)。