說到雷克薩斯，很多人的第一反應就是"很肉"！但IS系列的車主們表示不服，畢竟IS系列主打就是一個運動，而且IS系列一直都深受改裝玩家的青睞，改裝案例更是數不勝數。那么，今天就為大家分享一位來自重慶車友巖瀨恭子打造的雷克薩斯IS300。

 

 

 

 

 

"Hello！大家好，我就是之前那位斥巨資將馬自達3從2.0改到2.3的巖瀨恭子。"。

 

 

 

 

 

"伴隨著時光的流逝，我也終于和心愛的她走上了婚姻殿堂。我和我老婆還是依舊很喜歡車、喜歡改裝文化、喜歡引擎的轟鳴！婚后的我們也順利買下了一輛兩年前的夢中情車——雷克薩斯IS300。"

 

 

 

"有著上一臺車的改裝經驗積累，這輛IS300到我手上后并沒有著急對它動手，先是給它做了個大清潔，然后換了全車油水。然后基本流程搞定后，網購了一套LED后尾燈和前三眼燈安排上車。"

 

 

 

"這輛車整備好后就一直都是原廠狀態在開。直到今年年初的某一個清晨，我老婆跟我說：‘我們喜得一兔寶寶’！我和她都高興壞了！然后回想老婆之前也答應過可以換一輛車！但想了想，在疫情的這兩年時間里，家里這臺‘小紅’一直為我和她遮風擋雨，再加上就算換也沒有什么合適的車選，就放棄了換車的計劃。"

 

 

 

"那既然都放棄換車了，不如給它改裝一番？然后我打開了某二手交易平臺，搜索雷克薩斯ISF 2UR發動機總成。看到后腦子里頓時浮現出了各種駕駛著V8 IS的想法！"

 

 

 

"然后跟我老婆商量了一番后，我老婆同意了！這下可以滿足我的lexus F夢了！同時也算是給即將出生的寶寶當禮物，讓他/她在這滿街都是新能源的年代感受一下V8的快樂！"

 

 

 

"于是立馬呼叫拖車，從重慶發往廣東佛山進行改裝！到店后老板幫我精心挑選2UR的發動機+變速箱，最后找到了一套09年缸內成色巨新的2UR+14年RCF的8AT變速箱，我很滿意。經過車房的‘手術’后，也很順利的移植成功了！"

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

"為了能更清楚的感受到V8帶來的聲浪，還換上了一套定制全段閥門排氣，上車的效果屬實是很迷人，很容易讓人‘高潮’！移植V8后馬力變大了，原廠17寸的輪胎數據也就抓不住地，隨時有‘上樹’的風險！于是，我讓朋友找了一套19寸BBS REV輪轂，也就是BBS代工的ISF后期輪轂，搭配上了前235后、265的衛途Spec Z輪胎。"

 

 

 

 

 

"只有輪轂和輪胎還是不夠的，避震也得安排上車。在眾多熱門避震中經過一番挑選后，我選擇一步到位！換上了瑞典版的Ohlins DFV避震。"

 

 

 

"操控、性能都搞定了，外觀當然也要做一些改動！換上了IS250前杠、蜂窩中網、vland三眼大燈、臺灣秀山尾燈、IS F后杠+尾喉，整體還是保持著很原廠的狀態，有著‘扮豬吃老虎’的感覺。"

 

 

 

 

 

 

 

 

 

"內飾方面，換上了后期IS F儀表盤、IS F的檔把，還有老板送的TOM'S一鍵啟動按鈕，這下仿佛就是在開著一輛純正的V8 IS F！"

 

 

 

 

 

 

 

"目前這輛車的改裝就先到這里了，改裝花費了10萬+，在這里要感謝我老婆對我的支持與付出，也感謝我老板以及同事、領導們對我工作上的支持與栽培，才能讓我今天有能力購買夢寐以求的大V8。"

 

 

 

 

 

"擁有這輛車后，讓我完成了V8夢，感受到了V8的快樂！并且這輛車還給溜溜哥‘開光’了，算是成功加入了‘爆缸組’！"

 

 

 

"這臺車，是我本人最后的封關之作，同時也是給老婆肚子里兔寶寶的出生禮物，希望他會喜歡這臺Lexus IS F 5.0V8。"

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

車主/ 巖瀨恭子

攝影/ u-will