不知不覺間,新寶馬3系上市已經(jīng)很長時間了,而車主卻發(fā)現(xiàn)這輛車并不如此前幾代寶馬那么容易改出樣兒,原因就是新款的寶馬家族式設(shè)計風(fēng)格帶來了一種獨(dú)特的悶騷味道,讓張揚(yáng)型的改裝不再合適,所以我們你就應(yīng)該順從車的本性—進(jìn)行素改。請看今天的改裝指導(dǎo)。
寶馬3系車型可以說是這家全球著名的德國汽車制造商最成功的產(chǎn)品,當(dāng)然,全新寶馬F30 3系車型更加如此。
而作為有名的改裝品牌KW,也一直在為其提供范圍較廣的高質(zhì)量穩(wěn)定行駛部件,而通過TUV 更加將車身降低約65mm,基于此,車主可以利用該改裝件自主完成個性化調(diào)校。
前減震器
后減震器
可調(diào)阻尼
KW V3 是全球范圍最頂尖的汽車后市場改裝產(chǎn)品,與Alpina、MTM、Manthey 和Oettinger 等著名品牌屬于同一級別,通過利用V3 改裝,能夠保證很多運(yùn)動汽車的駕控與調(diào)校,因此全新發(fā)布的KW V3和V2改裝產(chǎn)品可以在某種程度上讓BMW 如虎添翼。要想在市區(qū)獲得充沛的起步扭力就必須放棄高速時的馬力,要釋放高速時的馬力就得忍受低速時起步不給力的窘境。不過現(xiàn)在可以不必?fù)?dān)心了,透過ARMA的可變高流量空氣濾,就是要讓你低速有扭力,高速有馬力,解決市面上高流量空氣濾產(chǎn)品只追求高速馬力而放棄低速扭力,卻忘了車輛最常使用的區(qū)段往往是在市區(qū)的低速起步,ARMA的可變高流量空氣濾讓低扭維持與高轉(zhuǎn)釋放同時獲得不再是空想。
ARMA可變高流量空氣濾套件根據(jù)原車位設(shè)計、開發(fā),完全符合此臺寶馬335的使用需求。
手工打造的碳纖維集氣箱能有效隔絕引擎熱氣,3D浮雕字樣及利落線條挑戰(zhàn)視覺動感極限。
高效能直噴導(dǎo)流設(shè)計導(dǎo)風(fēng)罩能減少引擎吸氣阻力,提升高轉(zhuǎn)速吸氣效率。 獨(dú)家的排風(fēng)口設(shè)計是利用氣體流動的概念,將怠速或低速時滯留在集氣箱內(nèi)的熱空氣迅速排出,解決一般市售集氣箱易溫度累積無法散熱的問題,有效降低進(jìn)氣溫度并加速注入新鮮冷空氣,提升引擎燃燒質(zhì)量,絕對是CP值最高的性能提升逸品。
特殊金屬濾清網(wǎng),加大吸氣面積,不銹鋼材質(zhì)可重復(fù)使用,以清水清洗,保養(yǎng)簡便,獨(dú)家創(chuàng)新設(shè)計嵌入可變進(jìn)氣閥門,與3D編織高流量金屬濾芯完美結(jié)合,徹底顛覆一般市售高流量濾芯低扭喪失的問題,補(bǔ)足引擎低轉(zhuǎn)扭力,減低渦輪遲滯,日常行走、高速駕馭皆可全方位應(yīng)對。
創(chuàng)新采用先進(jìn)的OBDII接頭,搭載ARMA ECU直接讀取原車訊號,免去復(fù)雜接線的困擾,易于安裝。內(nèi)建三種切換模式,依駕車習(xí)慣設(shè)定閥門開啟時機(jī),隨心所欲操駕您的愛車,挖掘原車潛在性能,享受操駕的樂趣。看了以上的產(chǎn)品介紹您是否心動了呢?趕快加入ARMA的行列吧,一同享受低扭充沛、高轉(zhuǎn)馬力釋放、隨心所欲的駕駛樂趣。
3D Design是一家專門針對寶馬車型的改裝升級的公司,他們致力于打造出最為簡潔同時又與眾不同的改裝產(chǎn)品。專門為寶馬各車型開發(fā)空力套件、ECU升級、輪圈等部件。3D Design 秉承日本改裝文化,以素雅低調(diào)的外觀對車進(jìn)行改裝,所以示例車型也大多以黑白配色。
此次3D Design則推出了新3系的空力套件升級。不知道新3系的準(zhǔn)車主會不會看到各種升級方案之后又蠢蠢欲動,有馬上提車的欲望呢。
隨著新3系的誕生,以及在國內(nèi)上市,估計已經(jīng)有不少鐵桿寶馬粉絲為之心癢。卓越的性能,優(yōu)異的操控,以及帥氣的外觀,有著令高帥富們都失去抵抗力的資本。
不過由于車型較新,改裝件還不算充裕,打算買新3系改裝玩玩的準(zhǔn)車主估計還要給點耐性去等等。譬如避震、引擎、排氣、ECU等技術(shù)類方面的部件還不夠多。
這輛3D Design出品的新328i配備了全新的前唇、尾翼、車頂擾流板、運(yùn)動型腳踏板等,很快,它們還將推出更多的改裝部件,不過現(xiàn)在這部"素顏"3系已經(jīng)很"殺"了不是嗎。