【車型原車噪音分析】

日產(chǎn)車型普遍的鈑金薄用料省，這輛驪威也不例外加上使用的時(shí)間稍微有些長，原車隔音系統(tǒng)更是出現(xiàn)老化，噪音的體現(xiàn)則更加明顯，如果是在惡劣的道路條件下行駛這種情況則尤為突出，底牌的石子的敲擊聲不時(shí)不時(shí)的傳入到內(nèi)室，因此車主來到汕頭車韻音對(duì)汽車做了全車的隔音升級(jí)工作。

驪威進(jìn)店準(zhǔn)備改裝

系統(tǒng)配置：

隔音品牌：大白鯊

隔音部位：四門、底盤、尾箱、輪轂、尾箱蓋、頂棚、輪弧、葉子板、水槽、引擎蓋

【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】

原車的門板拆開之后只是一層簡單的塑料薄膜，很難起到隔音的效果，因此汕頭車韻的改裝技師將原車劣質(zhì)的隔音材料清除以后使用大白鯊隔音減震膠對(duì)汽車的門板做了雙層的隔音處理，這不僅降低了門板的噪聲，同時(shí)也能增強(qiáng)鈑金的剛性從而使得安全系數(shù)提高不少。

門板隔音細(xì)節(jié)展示

拆除座椅露出簡陋的隔音底盤

對(duì)底盤進(jìn)行止震膠止震處理

原車后備箱完全沒有隔音措施

簡陋的后背箱容易造成空腔震動(dòng)

采用條形止震法止震處理

原車的底盤拆開之后隔音措施更是簡陋，難怪車主會(huì)反映行駛在條件較差的路面會(huì)有石子的敲擊聲，改裝技師先使用大白鯊隔音減震膠對(duì)汽車的底盤做了止振處理，然后又使用吸音棉對(duì)汽車的底盤做了第二層的密封處理，雙層的隔音處理能更加有效的減少噪音的入侵，同時(shí)車頂棚也做雙層隔音處理有效的解決了下雨天氣，雨滴對(duì)于頂棚的敲擊聲。

原車輪轂隔音展示

輪轂第一層止震處理

輪轂第二層密封處理

尾箱第二層密封棉密封處理

尾箱蓋止震處理

尾箱蓋密封處理

原車待拆除頂棚展示

拆除頂棚飾蓋露出鋼架結(jié)構(gòu)

汽車的尾箱是一個(gè)空腔結(jié)構(gòu)，所以汽車在行駛的時(shí)候尾箱產(chǎn)生的共振噪聲會(huì)被無限放大，因此改裝技師使用大白鯊隔音材料對(duì)汽車的尾箱也做了全面的隔音處理，減少空腔震動(dòng)從而降低了汽車尾箱的大部分噪聲。而路噪胎噪的產(chǎn)生，改裝師傅也不放過同樣采用雙層隔音方式對(duì)輪轂、輪弧、葉子板進(jìn)行隔音降噪處理。

針對(duì)引擎噪音改裝師傅則由噪音源進(jìn)行著手處理，先對(duì)水槽進(jìn)行止震后采用大白鯊引擎蓋專屬材料對(duì)引擎蓋進(jìn)行雙層隔音降噪處理操作。

頂棚第一層止震處理

頂棚第二層吸音棉處理

原車輪弧示

輪弧第一層止震處理

輪弧第二層密封處理

原車葉子板

葉子板第一層止震處理

葉子板第二層密封處理

原水槽展示

水槽隔音細(xì)節(jié)

原車引擎蓋鈑金展示

第一層隔音

第二層密封處理

【隔音效果點(diǎn)評(píng)】

施工完成后車主在多種不同的路況下做了道路測(cè)試，結(jié)果無論是在什么樣的情況下車廂內(nèi)的噪聲都非常的小，車上的音樂效果體驗(yàn)更是提升不少，可見改裝師傅的工藝非常精湛到位。