【車型原車噪音分析】

寶沃作為一款德系車型其內飾可以說是高級來形容，提速也相對較快而車主反映其最大的缺點就是噪音有點大，由于車身大的緣故行駛的時候車廂內的噪聲要比轎車的噪聲高出很多，所以車主來到汕頭車韻對愛車進行一次系統的隔音改裝工作。

即將進行隔音的寶沃

系統配置：

隔音品牌：大白鯊

隔音部位：四門、底盤、尾箱、輪轂

【對癥下藥-噪音的解決方案】

原車的門板拆開之后只是一層簡單的塑料薄膜，很難起到隔音的效果，因此汕頭車韻的改裝技師在將原車劣質的隔音材料清除以后使用大白鯊隔音減震膠對汽車的門板做了雙層的隔音處理，這不僅降低了門板的噪聲，同時還為汽車的聲場喇叭創造了一個良好的工作環境。

原車簡陋的隔音材料

門板第一層止震處理

門板第二層密封處理

門板飾蓋同樣采用吸音棉進行隔音降噪處理

整體還原完全看不出任何改動

原車的底盤拆開之后也只能在重點的部位看到幾塊止振板，但是這并不能很好的起到隔音降噪的作用，輪轂位置也是汽車行駛途中路噪以及胎噪的準要產生部位，因此改裝技師在原有的隔音基礎上先使用大白鯊隔音減震膠對汽車的底盤和輪轂做了止振處理，然后又使用吸音棉對汽車的底盤和輪轂做了第二層的密封處理，雙層的隔音處理在減少底盤、輪轂噪聲的同時還有效的增強了鈑金的剛性。

拆除座椅露出簡陋的底盤隔音

底盤第一層止震處理有效增強鈑金剛性

第二層吸音棉隔音效果

原車尾箱的簡單隔音效果展示

尾箱第一層止震處理

汽車的尾箱是一個空腔結構，隔音措施的欠缺所以導致了汽車在行駛的時候尾箱產生的共振噪聲會被無限放大，因此改裝技師使用大白鯊隔音材料對汽車的尾箱也做了全面的隔音處理，減少空腔震動從而降低了汽車尾箱的大部分噪聲。

尾箱第二層吸音棉處理

原車輪轂隔音

輪轂第一層大白鯊止震處理

輪轂第二層吸音棉處理

整體隔音降噪邊角處理非常到位。

【隔音效果點評】

寶沃隔音完成后汕頭車韻的技術顧問使用專業的工具在各種路況下對車廂內的噪聲分貝數做了測量，結果顯示車廂內的噪聲分貝數比正常的噪聲水平減低不少，已經完全達到專業的降噪隔音水平。由此可見隔音升級前后的效果還是非常明顯可觀的。