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運(yùn)動(dòng)車型標(biāo)桿-B48寶馬320刷ecu升級(jí)提動(dòng)力改善換擋駕控更隨心

作者:m.dzqcxlc.com 來源:m.dzqcxlc.com 2023-08-29 08:17 瀏覽數(shù): 164 次 收藏成功收藏本文

寶馬320刷ecu提動(dòng)力

在寶馬的產(chǎn)品序列里,3系不是最貴的,也不是技術(shù)最前瞻的,但是它一直以來都是寶馬品牌精髓的最佳代表,而且在同級(jí)別車型中,也一直作為標(biāo)桿的存在,不知道有多少對(duì)手都是以3系作為對(duì)標(biāo)的模版,可見它的江湖地位。從2012年誕生到現(xiàn)在,第六代3系(F30)終于要完成自己的歷史使命,隨著第七代3系(G20)的到來,第六代到了生命周期的后期,今天作業(yè)的主角就是這款寶馬320LI。

寶馬320升級(jí)ecu改善換擋

寶馬320動(dòng)力改善升級(jí)

對(duì)于一款運(yùn)動(dòng)見長的車型來說,動(dòng)力大搭配是一個(gè)很熱的話題,320搭載的的是代號(hào)B48b20的低功率四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),B系列發(fā)動(dòng)機(jī)將傳統(tǒng)的燃燒室和曲軸箱整合在一起,采用了全球首創(chuàng)的水冷鋁制式渦輪增壓器,冷卻液被設(shè)計(jì)成經(jīng)流排氣歧管位置,在高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)這種設(shè)計(jì)可以有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)溫度,提高發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫耐受性,而在冷車狀態(tài)時(shí),可以迅速提升水溫讓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入理想的工作狀態(tài)。最大輸出功率135kW(184Ps)/5000-6500rpm,最大扭矩270Nm/1350-4600rpm,與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的依然是來自采埃孚(ZF)的8速手自一體變速器(8HP45)。雞腿式排擋桿,典型的寶馬風(fēng)格。雖說這款發(fā)動(dòng)機(jī)配置了很多先進(jìn)的技術(shù),但是從賬面數(shù)據(jù)來說與同排量車型競爭力很低。在實(shí)際駕駛中車子低速低扭以及急加速動(dòng)力的遲滯非常顯著,影響了駕駛的樂趣,為了能在安全范圍內(nèi)拓展出這款車在國內(nèi)最佳的動(dòng)力與操控一對(duì)一定制的刷ecu是個(gè)不錯(cuò)的選項(xiàng)。

寶馬320刷ecu多少錢

首先通過專用的設(shè)備進(jìn)行全車的系統(tǒng)檢測,確保車輛在健康狀態(tài)下優(yōu)化升級(jí),之后安裝路試的設(shè)備,進(jìn)行路試的log信息采集,為國外的程序商提供最為精確的車輛運(yùn)行信息。

寶馬320為啥能刷ecu提動(dòng)力

最后通過專用的設(shè)備讀出發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng),讀出的程序、路試的log信息、車友的合理需求、車輛配置的油品等客觀信息一并傳送給國外的程序商,確保程序優(yōu)化的合理性。

基本每個(gè)想刷ecu的車主都會(huì)很關(guān)注,是否會(huì)縮短發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。其實(shí),這是由于很多人對(duì)升級(jí)ecu的意思不理解而導(dǎo)致,行業(yè)內(nèi)說升級(jí)ecu的意思是程序優(yōu)化,是根據(jù)所搭配的發(fā)動(dòng)進(jìn)行程序上的最佳調(diào)校,提高發(fā)動(dòng)機(jī)的能效比。只要在合理正確的范圍內(nèi)調(diào)校ecu程序,是不會(huì)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)壽命的。打個(gè)比方:就例如我們平時(shí)用的電腦w7系統(tǒng)一樣,為何會(huì)區(qū)分有筆記本版本和臺(tái)式機(jī)版本,還有其它用w7系統(tǒng)的設(shè)備。微軟公司不斷對(duì)w7系統(tǒng)進(jìn)行不定期更新,其實(shí)就為了讓用戶在操作w7系統(tǒng)時(shí)更安全,更便捷,操作速度更流暢。所以,我們會(huì)看到自己的w7系統(tǒng)會(huì)不定期的自動(dòng)更新到最新版本。而ecu程序也就是相當(dāng)于一個(gè)操作系統(tǒng),它是為發(fā)動(dòng)機(jī)提供可靠穩(wěn)定的工作條件。更換一個(gè)優(yōu)質(zhì)版本程序會(huì)讓它工作更高效率。

寶馬320升級(jí)ecu實(shí)際效果

整體的操作在三個(gè)小時(shí)左右,定制優(yōu)化好的程序已經(jīng)植入發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng),通過專用的設(shè)備檢測,再次進(jìn)行路試的log信息采集,校訂程序優(yōu)化的合理性;

實(shí)際路試效果匯總?cè)缦拢?/p>

一:通過整體的定制優(yōu)化,起步既能感覺到車子更加的輕盈,加速隨給隨有加速感持續(xù)線性,之前低速以及急加速動(dòng)力遲滯的現(xiàn)象得到改善,隨著最大輸出轉(zhuǎn)速的拓展后端的爆發(fā)力更加的強(qiáng)勁;

二:換擋邏輯更加的清晰聰明,換擋更加的積極平順,動(dòng)力與操控的升級(jí)整體的駕控感非常的線性。

三:聲浪更加的低沉渾厚,寶馬320刷ecu升級(jí)提動(dòng)力改善換擋的性價(jià)比、安全性非常高。

寶馬320刷ecu有保障

俗話說得好“動(dòng)力就像兜里的錢,你可以不用,但是不能沒有”。 刷ECU是目前汽車動(dòng)力改裝方面最直接、最有效、最安全、最經(jīng)濟(jì)的改裝方式。正統(tǒng)的ECU升級(jí)都建立在汽車各硬件完全可以承受的范圍內(nèi)進(jìn)行的.對(duì)ECU的優(yōu)化升級(jí),是完全發(fā)揮車子更精準(zhǔn)的計(jì)算,即加速ECU運(yùn)算的速度,ECU升級(jí)后只會(huì)提高引擎的燃燒效率,對(duì)引擎不會(huì)有任何傷害,同時(shí)還會(huì)增加駕駛樂趣,讓駕駛更加有的放矢。

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