很多人鐘情于AE86的原因，除了其經(jīng)典的跳燈造型與"頭D"情懷外，莫過(guò)于體內(nèi)那顆4A-GE發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的迷人高轉(zhuǎn)聲浪！雖說(shuō)4A-GE發(fā)動(dòng)機(jī)僅有1.6L，但在高轉(zhuǎn)速區(qū)間那近乎瘋癲的輸出卻令人無(wú)法自拔。

其實(shí)我們大陸有很多車型都能移植上經(jīng)典的4A-GE發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)要數(shù)較為親民且方便的車型，還屬豐田威姿(XP10)。而來(lái)自青島的車友阿超正是一位威姿車主，"當(dāng)初想買一部車可以去賽道玩玩，后期經(jīng)過(guò)了解覺(jué)得威姿不錯(cuò)。因?yàn)楫?dāng)時(shí)在青島沒(méi)有找到車源，所以這部威姿是我2016年在濰坊購(gòu)買的。"

由于身邊很多朋友都在改車，所以車主自己也就走上了這條不歸路！買了不到一個(gè)月就開(kāi)始了改裝，覺(jué)得威姿原廠的樣子太萌，所以外觀方面還是維持了原裝。最開(kāi)始只改了輪轂避震，選擇絞牙避震與15寸雅泛迪N719輪轂的原因也很簡(jiǎn)單，那就是為了提升車輛操控以便今后落場(chǎng)能跑出更好的成績(jī)。

"移植發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候遇到各種不順心的事。不過(guò)4A-GE發(fā)動(dòng)機(jī)可以直接移植上威姿而不需要改動(dòng)太大，也算是難度降低了許多。"躺在機(jī)艙中的這副4A-GE發(fā)動(dòng)機(jī)并不是AE86身上那副機(jī)器，而是來(lái)自AE86后裔的AE111！與AE86身上那副機(jī)器相比，最大的變化便是由于AE111是前驅(qū)而改成橫置布局。當(dāng)然性能方面也有較大的提升，氣門數(shù)從AE86時(shí)期的16氣門更換成AE111時(shí)期的20氣門，輸出也達(dá)到了165匹！

我們可以看到機(jī)艙內(nèi)還有一條獅特防傾桿，對(duì)于前置前驅(qū)的威姿來(lái)說(shuō)，雖然這能降低過(guò)彎時(shí)的側(cè)傾，但卻會(huì)增強(qiáng)推頭的效果。除此之外，我們還能看到隱藏在機(jī)艙深處的四個(gè)"小喇叭"，擁有輕量化車身的威姿再加上四喉直噴加持下的4A-GE發(fā)動(dòng)機(jī)，我想必定有著不俗的動(dòng)力表現(xiàn)！

內(nèi)飾方面，Bride桶椅、Takata四點(diǎn)式安全帶與賽車方向盤都是落場(chǎng)改裝的必不可少的項(xiàng)目！不過(guò)內(nèi)飾車主依然有不滿意的地方，"因?yàn)閮x表臺(tái)在中間，而且還是電子顯示！個(gè)人感覺(jué)很別扭，還是機(jī)械儀表盤對(duì)我胃口。 "

"這車剛開(kāi)始改的時(shí)候挺不讓人省心，花了很多時(shí)間把它給全部收拾好。擁有它后，還沒(méi)有參加過(guò)什么聚會(huì)，也沒(méi)有參加過(guò)賽道日。不過(guò)有下賽道的想法，想落場(chǎng)看看這部威姿還有自己有多少斤兩！將來(lái)可能會(huì)改，也可能不會(huì)改，如果純熟為了落場(chǎng)的話會(huì)再改，當(dāng)然也有換車的可能！"

改裝清單

移植AE111 4A-GE 20氣門引擎

四喉直噴、臺(tái)灣TT Sport剎車

雅泛迪N719輪轂、獅特全車?yán)瓧U