Ｍ鼓–可變回壓設(shè)計，根據(jù)轉(zhuǎn)速的高低來調(diào)節(jié)回壓的大小，在高轉(zhuǎn)速時沒有共振聲，，當(dāng)發(fā)動機在低速的下，氣體流動速度就慢，通過調(diào)節(jié)閥的速度就慢，產(chǎn)生真空小抽吸力就 小，單位時間里存儲的廢氣回壓大。當(dāng)發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速下時。產(chǎn)生真空大，排除的廢氣多，高轉(zhuǎn)速的排氣順暢。達(dá)到提升扭力的同時也提升馬力 的效果，（全轉(zhuǎn)速動力）高轉(zhuǎn)速在8 5分貝左右，是在目前國內(nèi)按國外設(shè)計理念展現(xiàn)最為明顯和有動力提升的排氣管。(也就是最好的排氣管）M鼓是聲音低沉..沒有共振..能同時提升扭力和馬力的…而且聲音是所有 改裝排氣中最接近原廠的..在2500–4000轉(zhuǎn)之間才有大點聲音。

改裝前

改裝中

改裝中

改裝中

原廠鼓跟M鼓三代對比圖

裝上M鼓三代

裝上M鼓三代

裝上M鼓三代

改裝完畢！！！