主要改裝項(xiàng)如下：
尚酷17寸旋風(fēng)式輪轂+馬牌CSC3輪胎
奧地利Sebring排氣尾段
荷蘭V-Maxx絞牙避震
德國大眾R32前剎車
自動(dòng)大燈開關(guān)、金屬踏板

1、尚酷17寸旋風(fēng)式輪轂+馬牌CSC3 225/45/R17輪胎

先來個(gè)特寫圖：

再來個(gè)整車的效果

改裝輪轂的時(shí)候其實(shí)想了很多種方案，當(dāng)時(shí)也考慮過換5幅的輪轂，主要是為了以后換剎車，好看點(diǎn)。后來網(wǎng)上看了些同學(xué)換的整車效果，感覺小明這車還是比較適合多幅的輪轂，所以就想到了尚酷的旋風(fēng)式輪轂，換完之后自我感覺還是比較協(xié)調(diào)的。

2、奧地利Sebring排氣尾段

剛到貨的排氣尾段：

 

 

 

來個(gè)特寫

看看尾喉

裝車嘍~原廠的排氣是中尾段連在一起的，換尾段要對(duì)原廠排氣進(jìn)行切割。

 

 

 

裝完之后的排氣管特寫

看看性感的車PP

Sebring的排氣管與Remus同廠，這個(gè)排氣管的聲音偏低沉，轉(zhuǎn)速在2500-3000轉(zhuǎn)的時(shí)候聲音最好聽，也不吵，符合我的要求。至于中段，以后再說了~~

3、荷蘭V-Maxx絞牙避震

先來個(gè)避震套裝全家福

 

 

 

后避震對(duì)比

前避震裝車咯

后避震裝車

 

 

 

裝車后整車效果圖

后輪特寫

前輪特寫（R32的剎車是一起安裝的，所以這里已經(jīng)看得到咯）

現(xiàn)在的高度是前后輪都2指，后輪打算再往上多調(diào)個(gè)半指左右。
總的來說，這款避震的性價(jià)比超高，而且軟硬始終，舒適性沒降低多少。過減速帶也不感覺跳動(dòng)。現(xiàn)在高速過彎車子側(cè)傾明顯減少。

 

 

 

4、德國大眾R32前剎車

老規(guī)矩，先上全家福

剎車片

看看345mm的盤和原車的對(duì)比，完全不是一個(gè)等級(jí)的。。。

 

 

 

前剎車裝車

安裝完的效果圖，塞得滿滿當(dāng)當(dāng)。。