一直想把排氣改成四出 無(wú)奈淘寶上只有韓國(guó)進(jìn)口的還只是尾段 這車(chē)也是小眾車(chē) 基本上沒(méi)有原裝位的賣(mài) 只好到處找改裝店功夫不負(fù)有心人 終于在北京找到一家能現(xiàn)場(chǎng)做中尾端 立馬前去改裝 一家專業(yè)做科魯茲改裝的那輛科魯茲據(jù)說(shuō)基本上什么都改了變速箱還在去日本的路上 好像是換什么齒輪提高換擋速度 我業(yè)余改裝愛(ài)好聽(tīng)不太懂 店家人挺好的技師小師傅挺專業(yè)的 4個(gè)多小時(shí)完工 順便把ECU也刷了艾森的服務(wù)沒(méi)的說(shuō) 售后也沒(méi)的說(shuō)當(dāng)時(shí)刷完試車(chē)的時(shí)候感覺(jué)不是太有效果刷電腦的大哥說(shuō)改完排氣損失低扭 不過(guò)速度80以上 明顯動(dòng)力比原來(lái)好了很多感覺(jué)腳底下源源不斷的動(dòng)力 現(xiàn)在100上140的時(shí)候很輕松 廢話不多說(shuō)了 上圖

 

 

 

就是這輛科魯茲

 

 

 

 

左邊那輛科魯茲是店里新買(mǎi)的 說(shuō)要換另外一種改裝風(fēng)格 期待………

 

 

  

 

 

 

 

中尾端總?cè)呋_(kāi)始 怕太擾民了中間加個(gè)消音包

 

 

 

 

  

 

 

 

 

烤藍(lán)尾嘴 出口的產(chǎn)品 臺(tái)灣產(chǎn)質(zhì)量還是過(guò)得去的

 

 

 

 

整體效果

 

 

  

 

 

 

 

 

 

  

 

 

 

 

開(kāi)口的時(shí)候把后杠給我劃了好在改的挺滿意 要不沒(méi)完 呵呵

 

 

 

 

  

 

 

就用了這四個(gè)彎頭

 

 

 

 

原廠的排氣還挺重?fù)Q成不銹鋼的居然比這原廠的還輕

 

 

 

 

  

 

 

老技師

 

 

 

 

無(wú)奈由于后面空間太小備胎得拆下來(lái) 以后還得把胎換了 要不最好別跑遠(yuǎn)道

 

 

 

 

  

 

 

艾森技師證焊接住腳準(zhǔn)備讀取數(shù)據(jù)

 

 

 

 

這就是技術(shù)不錯(cuò)的小師傅贊一個(gè)

 

 

 

 

  

 

 

下面基本上就是這么個(gè)意思可能比原來(lái)的離地間隙低了

 

 

 

 

這個(gè)黃色的吊環(huán)比原廠的要強(qiáng)百套原廠的很軟這個(gè)特別硬是掛排氣的有力保障

 

 

 

 

  

 

 

尾鼓正在定位

 

 

 

 

大家正在研究怎么個(gè)改裝方案（有點(diǎn)廣告嫌疑 不過(guò)店確實(shí)不錯(cuò)）

 

 

 

 

旁邊那臺(tái)科魯茲也是店里的店里好像有三臺(tái)一樣的車(chē) 要分別改裝成不同風(fēng)格的這臺(tái)車(chē)是1.6手動(dòng)最低配置的好像加了T（機(jī)械渦輪增壓）現(xiàn)在成了1.6T的了

 

 

  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

原本以為會(huì)用到折彎?rùn)C(jī)結(jié)果小師傅 老師傅們的技藝挺高 整個(gè)過(guò)程就用這些不銹鋼管和幾個(gè)彎頭就能搞定 就這些了 中午吃飯的時(shí)候路過(guò)一家車(chē)身改色的店門(mén)口放著很多好車(chē) 最次的就是X6 剩下的有保時(shí)捷911 50Z 3輛GTR（3倆都是最新款的）法拉利等 遺憾沒(méi)拍下來(lái) 據(jù)小技師說(shuō)這家改色不過(guò)萬(wàn)不給貼 北京都是有錢(qián)人啊改裝一半的時(shí)候還出現(xiàn)了一個(gè)小插曲 店的老板來(lái)個(gè)客戶說(shuō)要晚上跟他在三環(huán)上飆車(chē)去老板有一臺(tái)除了沒(méi)換顏色剩下都改了的三廂?？怂箍蛻羰且慌_(tái)好像是改裝了的335 急速能達(dá)到300 都是牛B人啊