改裝圈的小俚語：
forged wheels：鍛造輪轂。 pics（pictar,pix）：圖片。 illest：ill和sick在俚語里是NB的意思，加上est代表它的最高比較級，你懂得。 daily driver：每日代步車。 poke：輪轂暴出輪眉。

寶馬5系是寶馬家族的一款高端轎車，在國內高端車市場有著很高的保有量。它不僅外觀設計奢華大氣，而且內室的做工精致、用料充足，且搭配了豐富的配置，讓整車在舒適性、安全性等方面的表現更為出色，從而為車主帶來了非常理想的用車體驗。這輛寶馬528Li原配的哈曼卡頓全套音響，對于不了解內幕的人來說，這音響效果應該非常不錯。殊不知，在國內寶馬高配的音響換成了哈曼卡頓或者B&O，而在歐洲寶馬原廠的音響是什么呢？還是這兩個牌子嗎？當然不是，而是伊頓（ETON），其實B&O和伊頓是屬于同一個集團公司LPG的，其中的淵源有興趣的朋友可以去了解，這里就不贅述了。總而言之，寶馬真正的原廠高端音響設備當屬伊頓（ETON）。

這臺寶馬528Li的車主是一個超級玩家，喜歡玩各種發燒設備，比如耳機，單反鏡頭等等，并且樂在其中；之前也是以為寶馬原配的哈曼卡頓音響效果應該不錯，可是當他買了車加裝了傳說中的哈曼卡頓音響套裝之后，對其音響品質很是失望，一直想找機會找到真正的德國原廠高配音響設備，實現絕對無損改裝。后經朋友介紹，車主來到了汽車音響店。

汽車的前聲場使用的是由ETON的100N套裝和德國ETON伊頓B195（低音），組合而成的三分頻套裝喇叭，它是寶馬專車專用的汽車音響器材，在施工的過程當中，既不會對汽車的原有線路做任何的改動，同時又能夠與原車音響系統做很好的融合，保證音樂味道的統一性。

升級使用的喇叭做工精致。

德國ETON伊頓B195（低音）單元。

ETON的100N套裝喇叭的用料充足，做工精致，而且音盆也經過了科學的設計，使得音響系統所播放出來的音樂真實飽滿、彈性十足。為使得音樂在低頻部分的量感更足，改裝技師則將低音單元，更換成了德國ETON伊頓B195（低音）。三分頻喇叭的相互配合，可以使得音樂的立體感更強、層次感更為分明。

ETON的100N高音單元安裝在門板三角位處。

低音單元安裝在座椅底下。

中音單元安裝在門板原位。

雖然搭配的前聲場喇叭音響品質出色，但同樣其功耗也非常的大，如果直接用主機推動，很容易出現功率不穩的情況，這不僅會影響音響的品質，同時也會影響到喇叭的使用壽命。因此改裝技師為前聲場喇叭，添加了一臺德國ETON伊頓STAGE6 六路DSP功放，它可以為喇叭提供充足的功率供給，讓喇叭的發揮更加的穩定出色。將其安裝在后尾箱內，不會占據太多的儲物空間。

德國ETON伊頓STAGE6六路功放。

升級完成后試聽音樂效果，汽車播放出來的音樂真實飽滿、自然細膩，將音樂的質感給完全體現了出來，讓人感覺像是在聽現場一般真實，車主聽后對音響品質贊不絕口，表示這才是自己想要的音樂味道。

改裝配置清單：主機:原廠主機/前聲場喇叭:德國ETON伊頓B195（低音）+ETON的100N/前聲場功放:德國ETON伊頓STAGE6 （六路DSP功放）

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