原車音響評測：
對于汽車音響，仍有一部分車主還只看重原廠是否配置了CD機，車內布置了幾個喇叭。 其實不然，一套好的汽車音響系統，并不單純是器材多少那么簡單，而更考驗音響水準的還是音響器材本身的質素、器材之間的搭配、合理的安裝、整車營造的寧靜空間等等多方面的因素，缺一不可。

下面我們對本次改裝的斯柯達明銳RS原廠音響進行簡單分析。
原車前聲場為兩個高音喇叭，兩個中低音喇叭，沒有分頻器，只有一個小電容加以濾波。喇叭功率在35W左右，當把音量調大或者播放節奏感覺非常強的樂曲時(例如大動態的交響樂或者DJ、搖滾樂)，原車喇叭的缺點就暴露無遺。大動態時失真比較嚴重，特別是遇到爆棚音效時，當然這也與原車主機功率過小有關。

第一次音響升級方案:
主機：P99RS 1臺
電源管理器：H180 1臺
電容：電容 1個
前聲場:摩雷意蕾限量版 1套
前聲場功放:MOSCONI ZERO3 1臺
低音：12寸低音1只
低音功放：2000.1功放 1臺

配置實物圖：

僅一個禮拜時間，車主又來升級了。——之前改裝的是摩雷.薏雷限量版， 參加“2012IASCA賽事重慶站”比賽后，經過裁判的專業點評及溝通之后，得知之前那套系統的不足之處。然后立即改玩兒主動分音，喇叭升級亦升級為摩雷·至尊兩分頻頂級發燒喇叭。主動分音在音質上面有很大的提升，也是超級發燒音響愛好者的最佳選擇。通過這次2012IASCA的比賽，車主知道怎么玩汽車音響更有效果。
第二次音響升級方案:
主機：P99RS 1臺
電源管理器：H180 1臺
電容：電容 1個
前聲場：摩雷至尊 1套
至尊中低音功放：MOSCONI ZERO3 1臺
至尊高音功放：MOSCONI AS200.2 1臺
低音：P1222 1只
低音功放：2000.1 1臺

喇叭換成至尊兩分頻，高音當然要重新倒模，為了最佳的聲場定位，A柱仍然是不二選擇。

美的事物我們誰都無法抗拒，至尊中音喇叭安裝精美效果圖片：