英菲尼迪G37是一款性價(jià)比很高的高性能運(yùn)動(dòng)轎車，以出眾的動(dòng)力和操控性能著稱。

　　不過(guò)原廠僅配備以舒適性為設(shè)計(jì)理念的普利司通泰然者輪胎，剎車系統(tǒng)也不是G37跑車版的前四后兩活塞剎車卡鉗配大直徑通風(fēng)剎車盤(pán)，相對(duì)于較強(qiáng)的動(dòng)力系統(tǒng)，剎車系統(tǒng)在很多時(shí)候并不得心應(yīng)手。為了更好的保證行車安全，就需要對(duì)這些部分進(jìn)行改裝。

　　這輛鉑金灰的英菲尼迪G37為了改善固有的缺點(diǎn)，把原廠的剎車系統(tǒng)更換成Brembo F50前六活塞、后四活塞高性能剎車套件。

　　為了提高剎車的散熱性能，還把原廠的17寸多幅輪轂更換成美國(guó)ADV.1 5.1 19寸五幅鍛造鋁合金輪轂，另外，還更換了規(guī)格為245/40 ZR19的鄧祿普SP SPORT MAXX高性能輪胎。

　　在動(dòng)力性能還沒(méi)有進(jìn)行大幅改裝之前，行車安全得到了飛躍式的提升，剎車性能甚至有些過(guò)剩！