都說GTI是要改裝的.對我來說真的沒有區別.都是代步車.看我的油耗就知道了我是怎樣的人.只是動了一些小小的感動.純粹外觀黨.也不是有錢的主能夠去–騷G…換了輪轂.18寸的.換了淚眼大燈(原廠的).最無奈的是尾燈.要不是換了淚眼大燈所出現的惡性的尾燈故障碼我是斷然不會更換R尾燈的..期間也出現幾次要購入尾燈想法.最后都是因為一些問題所擱淺了.就在3天前的晚上和芬達以及大內在扯.就沖動了一把.也運氣不佳,剛好得到了商家肯定的答復:親,您要的R尾燈有現貨哦.

　　不扯這些了.再次回到GTI的使用情況來吧.加速對于我來說已經絕對夠用了.不過我到現在試過S檔急加速的感覺.一直都是玩0-100都是手動模式.特別是在手動換檔在4-5000轉動時候換檔,那個放P聲很銷魂. 過彎.還行.能滿足日常需要.別拿改裝車和我說.我說的是原廠說的是日常需要. 然后接著說剎車.一直蠢蠢欲動的是AP5200.最后還是理智了一把.不動..原廠的剎車確實感覺軟了點.當然這只存在你時時刻刻地板油的時候..還是那句話.日常需要.GTI原廠也夠用了.

　　

 

　　說說昨天換尾燈的事.沒改編碼只是消除了故障碼就OK了.資料隨下:

　　星期五,14,九月,2012,16:45:37:36838

　　VCDS版本: ZHS 10.6.4

　　地址 09: 中央電氣系統 標簽: ZHSK0-937-08x-09.clb

　　控制器零件號: 1K0 937 086 M 硬件: 1K0 937 086 M

　　組件 和/或 版本: BCM PQ35 M 110 0651

　　軟件編碼: 60180A3E90251AC4400800C0140089EC4D550488626D8D60E48400240040

　　服務站代碼: WSC 00079 790 12345

　　VCID: 3A702E6C0CCE

　　3 個故障碼已找到:

　　00984 – 左側尾燈(M4)

　　007 – 接地短路 – 間歇

　　故障發生環境要求:

　　故障狀態: 00100111

　　故障優先級: 2

　　故障頻率: 225

　　自動重置計數器: 215

　　里程: 10488 km

　　時間標志: 0

　　日期: 2008.14.12

　　時間: 12:34:37

　　故障發生環境要求:

　　端子15開

　　電壓: 13.65 V

　　接通

　　接通

　　端子50關

　　斷開

　　接通

　　00985 – 右側尾燈(M2)

　　007 – 接地短路 – 間歇

　　故障發生環境要求:

　　故障狀態: 00100111

　　故障優先級: 2

　　故障頻率: 221

　　自動重置計數器: 215

　　里程: 10488 km

　　時間標志: 0

　　日期: 2008.14.12

　　時間: 12:34:37

　　故障發生環境要求:

　　端子15開

　　電壓: 13.65 V

　　接通

　　接通

　　端子50關

　　斷開

　　接通

　　00987 – 左側制動燈燈泡(M9)

　　010 – 正極斷路或短路 – 間歇

　　故障發生環境要求:

　　故障狀態: 00101010

　　故障優先級: 1

　　故障頻率: 1

　　自動重置計數器: 215

　　里程: 12066 km

　　時間標志: 0

　　日期: 2009.14.22

　　時間: 16:36:11

　　故障發生環境要求:

　　端子15開

　　電壓: 11.95 V

　　接通

　　接通

　　端子50關

　　斷開

　　斷開

　　

 

　　

 

 

 

　　

 

　　現在開始上圖.

　　尾燈是原廠的R尾燈.安裝過程沒照相.

　　

 

　　

 

 

 

　　

 

　　

 

　　

 

 

 

　　

 

　　

 

 

　　這是換下來的gti尾燈.

　　

 

　　看看效果圖吧.下面的來了

　　

 

　　

 

　　

 

 

 

　　

 

　　

 

　

 

　

 

　　

 

　　

 

　

 

　

 

　　

 

　　

 

 

　　雙L的尾燈確實讓人銷魂.不過紅色的車身讓人覺得不是那么興奮

　　

 

　　這是左轉向燈的圖

　　

 

　　這是右轉向的效果