豐田GR86的素車外觀平平無奇基本上是大家的共識(shí)了，拿來必定要做一番修飾，今天給大家分享的就是一輛帶著GAZOO RACING套件，裝了GT大尾翼的GR86競(jìng)技范兒案例。

Frank最近剛提了這輛GR86，開出4S店的第一件事當(dāng)然要給純素車拍一組照片紀(jì)念一下，畢竟很快這張素顏外表就會(huì)不見。

那么之后要干什么呢？開去美容店做個(gè)鍍晶？貼個(gè)車衣？呵呵……當(dāng)然是去撒歡啦，一是要體驗(yàn)一下原廠的駕駛特性，二是……反正是要改裝的，直接把原廠的垃圾輪胎給干廢了才最劃算、最好。

GR86雖然已經(jīng)上市，但畢竟現(xiàn)在提到車的還不多，自然會(huì)被車友叫出去聚一聚。新的GR86比老款86強(qiáng)了，但是剛提的新車畢竟還很素，停在老車主的86旁邊難免遜色。

Frank只是覺得外觀有些素，但并未想好到底要換什么包圍，看來看去還是先上一套GAZOO RACING的包圍吧，并且上了一套氣動(dòng)。

很多競(jìng)技玩家可能覺得氣動(dòng)就不純粹了，但是大多數(shù)人日常只是要一個(gè)“范兒”，也并不經(jīng)常下賽道，并不是真的要競(jìng)技。如果把日常代步車的避震調(diào)得像GT賽車那樣低、那樣硬，在公路上駕駛就太難受了，一個(gè)可升可降的氣動(dòng)避震其實(shí)是很好的折中方案。

GAZOO RACING只是起到點(diǎn)綴作用，看起來和原廠區(qū)別不夠明顯，F(xiàn)rank很快就看膩了。于是他又拼了一套Aero Flow Dynamics的包圍套件、加了一條Battle Aero的GT大尾翼，掛在尾箱后面那種，還有一套ESR的輪圈。

不得不說只要尾翼夠大，車子沒有寬體也可以很戰(zhàn)斗，這種不傷及車身又可以很競(jìng)技的改裝方向推薦給大家。

素材來源：505_photography_、francis.coo_

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