器材配置：

            音源：X6原車主機
 音頻處理器：歐迪臣  bit one
        前聲場：丹拿ESOTEC 342
            低音：歐迪臣AV 12
        放大器：歐迪臣VRx cs2.400
                        歐迪臣VRx cs1.500
           電容：琴圣FSF10  兩個
           線材：信號線美國金寶PSB
                    電源線琴圣4號
                      喇叭線琴圣S214

因為明天就是中秋佳節，要趕回珠海陪家人吃午餐，周總給我我們的要求是保質保量在中秋節上午的11點交車，算算深圳回珠海要3個小時的車程，感謝客戶的理解和支持！

24個小時！A柱倒模、門板中音倒模、門板中低音倒模和尾箱工藝。留給我們的時間不多，唯有調兵遣將，各組精英骨干分工合作，一切有條不紊的開始了！

呵呵！兄弟“  第一次是有點緊，但也不至于這樣吧！

門板隔音工程！

A柱倒模！

門板中音倒模，乍一看上去好像比較普通，其實學問在中音的模具上，喇叭微微朝后傾斜30度朝上傾斜15度！為了獲得好的指向，倒模師蹲在悶熱的車里拿著測量儀器折騰了將近半個小時，再忙再趕永遠不能忽視細節！

二位倒模師傅從定位到模具成型到包皮然后安裝模具，整整戰斗了18個小時，感謝你們的無私奉獻，才有了這么優秀的作品！

歐迪臣bit one處理器DRC控制面板！

 寶馬受困于原車主機一體化，加上原車中控布局緊湊，后加主機難度稍大【港版的X6比較好加裝】這個時候bit one 橫空出世，他的端口可以所有的模擬和數字信號，通過電腦的操作和設置，可以使一個普通的主機變得具有較高層次的表現!

X6原車配的是防爆胎，漏氣聽說漏氣還可以跑個200閣力啥的，加上原車輪胎胎鈴早換過了，留著備胎何用“光榮下崗！給功放騰個位子吧！

9月30號早上8點的時候，各項工程都已完成！

裝過bit one的朋友應該知道，bit one的系統安裝和調試是一個復雜而繁瑣的工程，要想達到最好的效果只能不厭其煩的聆聽和對比，調試碟是我比較中意的王聞《男人四十》趙鵬《三套車》蔡琴《民歌蔡琴》！效果我也不大吹大擂了，怕各位拍磚！各方面還可以，中低頻差那么一點點，整體上說對得起這器材，沒讓千里馬駢死于槽櫪之間！

車主周總主動要求和技師合影！

11點準時交車了，車主聽說是我們連夜加班趕工做出來的后，非常的不好意思“連連說抱歉！看著周總和他紅色寶馬徐徐離開，我們的技師終于也感覺到疲倦了。 話說的有點多了，扯遠了，祝大家節日快樂““