對于大眾粉來說，高爾夫GTI是一款極具代表性的車型了，原廠就會”啪啪啪”，改裝后更是有"扮豬吃老虎"的感覺，看似文靜實則暴躁！那么，今天就為大家分享一臺來自廣東車友JuryRac打造的一輛姿態(tài)與性能并存的7.5代高爾夫GTI。

 

 

 

“我原本的座駕是一輛豐田86，后來將它賣了換了這輛高爾夫GTI，因為以前的86只有姿態(tài)沒有動力，所以想換一輛車，試試姿態(tài)與性能并存的感覺。”

 

 

 

 

 

 

 

“買車后當天就開始動手改起來了，因為之前有過很多臺車的改裝經驗了，所以這輛高爾夫的改裝思路還是比較清晰的，直接換了輪轂、換了排氣、上了氣動、做了傾角、等等一系列全部搞定。”

 

 

 

 

 

“首先是避震與輪轂方面，選擇了一套Magic air三代氣動系統(tǒng)搭配Feel避震，一套定制鍛造的18寸BBS LM輪轂，加上前魚眼塔頂+傾角墊塊、后定制傾角拉桿的加持下，做出了前-8度、后-13度的傾角姿態(tài)。”

 

 

 

 

 

“外觀方面，貼上了一身龍血紅的車身膜，換上了碳纖維機蓋、定制鍛造紋風刀、透明前鏟、透明后擾流、透鏡+惡魔眼、定制程序尾燈等，讓這輛姿態(tài)風的高爾夫看上去變得很”暴躁”。”

 

 

 

 

 

“當然，只是外觀看起來暴躁是不夠的，在動力方面也得做手腳！換上了EM450大渦輪、強化渦輪管、savanini泄壓閥、MST進氣風箱、辣椒200目頭段、EXR閥門排氣，還寫入了一版飛賽司程序，讓這輛車的60km/h-160 km/h加速只需6.8秒，真正的實現(xiàn)了姿態(tài)與性能并存。”

 

 

 

 

 

“姿態(tài)、性能都有了，內飾方面也不能馬虎！換上了翻毛皮方向盤、丹拿音響、氛圍燈、Lufi 多功能表、Defi渦輪表等。”

 

 

 

“目前這輛車的改裝狀態(tài)就先到這里了，因為有了之前的玩車經驗，這輛高爾夫的改裝過程還是蠻順利的，改裝花費了大概十萬左右。”

 

“雖然改裝很順利，但開著這輛車出去時經常會被人以為這是一輛POLO改裝的，也會被認為是兩三萬的車子，屬實有點讓人無語了。”

 

 

 

“這輛車讓我最滿意的地方就是它可以趴下來讓人欣賞，開起來又有著可怕的動力！不過，我覺得最騷的還是那套會變色的前鏟。”

 

 

 

“不滿意的地方就是起步會打滑，下雨天上不了高速，開80km/h都都跟滑板鞋一樣！果然魚跟熊掌不可兼得啊！”

 

 

 

 

 

“最后，這輛高爾夫GTI自己也不知道會不會繼續(xù)玩下去，等有想法再說吧！”

 

 

 

 

 

 

 

車主/ JuryRac

攝影/ JuryRac