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神車(chē)-本田思域1.5T刷ecu釋放潛在性能駕控更隨心

作者:m.dzqcxlc.com 來(lái)源:m.dzqcxlc.com 2024-04-23 08:38 瀏覽數(shù): 197 次 收藏成功收藏本文

思域,絕對(duì)算得上本田旗下的一款充滿傳奇色彩的車(chē)型,在本田粉眼中更是一款“神車(chē)”,有著無(wú)限的魅力。自1972年第一代思域問(wèn)世以來(lái),48年間經(jīng)歷了十代更迭,全球銷(xiāo)量超2500萬(wàn)輛。而在中國(guó)市場(chǎng),第十代東風(fēng)本田思域僅依靠三廂版單一款項(xiàng)車(chē)型,月銷(xiāo)量基本穩(wěn)定在2萬(wàn)輛以上,可見(jiàn)其熱度之高。今天作業(yè)的的主角就是這款神車(chē)-思域1.5T。

思域1.5T車(chē)型搭載代號(hào)為L(zhǎng)15B8的渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī),作為1.5L地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)的后續(xù)型號(hào),此款發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)為i-DSI缸內(nèi)直噴系統(tǒng),渦輪則來(lái)自三菱的TD03號(hào)渦輪,壓縮比高達(dá)10.6足以保障其充沛的動(dòng)力輸出,最大功率130kW/6000rpm,220N·m峰值扭矩可從1700rpm持續(xù)爆發(fā)至5500rpm,此臺(tái)車(chē)與之匹配一臺(tái)CVT變速箱,算是日系車(chē)一貫的標(biāo)準(zhǔn)。其實(shí)從動(dòng)力參數(shù)來(lái)講并不是很強(qiáng),據(jù)車(chē)友反饋起步時(shí)低扭比較弱,油門(mén)踩起來(lái)比較沉,需要深踩油門(mén)起步才會(huì)輕松一點(diǎn),渦輪在進(jìn)入最佳運(yùn)行狀態(tài)后,介入時(shí)沒(méi)有很大的突兀感,渦輪遲滯現(xiàn)象還是很顯著的,體驗(yàn)不到加速的推背感,對(duì)于一款運(yùn)動(dòng)車(chē)型這是不能讓車(chē)友接受的,為了能在安全范圍內(nèi)拓展出這款車(chē)在國(guó)內(nèi)最佳的動(dòng)力與操控一對(duì)一定制的刷ecu是個(gè)不錯(cuò)的選項(xiàng)。

首先通過(guò)專用的設(shè)備進(jìn)行全車(chē)的系統(tǒng)檢測(cè),確保車(chē)輛處于健康狀態(tài)下優(yōu)化升級(jí),之后安裝路試的設(shè)備進(jìn)行路試的log采集,為國(guó)外的程序商提供最為真實(shí)的車(chē)輛運(yùn)行信息;
最后通過(guò)專用的FLASH讀取設(shè)備讀出發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng),讀出額程序、路試的log、車(chē)友的合理需求、車(chē)輛配置的油品等客觀信息一并傳送給國(guó)外的程序商,確保程序優(yōu)化的合理性。
基本每個(gè)想刷ecu的車(chē)主都會(huì)很關(guān)注,是否會(huì)縮短發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。其實(shí),這是由于很多人對(duì)升級(jí)ecu的意思不理解而導(dǎo)致,實(shí)際升級(jí)ecu的意思是程序優(yōu)化,是根據(jù)所搭配的發(fā)動(dòng)進(jìn)行程序上的最佳調(diào)校,提高發(fā)動(dòng)機(jī)的能效比。只要在合理正確的范圍內(nèi)調(diào)校ecu程序,是不會(huì)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)壽命的。打個(gè)比方:就例如我們平時(shí)用的電腦w7系統(tǒng)一樣,為何會(huì)區(qū)分有筆記本版本和臺(tái)式機(jī)版本,還有其它用w7系統(tǒng)的設(shè)備。微軟公司不斷對(duì)w7系統(tǒng)進(jìn)行不定期更新,其實(shí)就為了讓用戶在操作w7系統(tǒng)時(shí)更安全,更便捷,操作速度更流暢。所以,我們會(huì)看到自己的w7系統(tǒng)會(huì)不定期的自動(dòng)更新到最新版本。而ecu程序也就是相當(dāng)于一個(gè)操作系統(tǒng),它是為發(fā)動(dòng)機(jī)提供可靠穩(wěn)定的工作條件。更換一個(gè)優(yōu)質(zhì)版本程序會(huì)讓它工作更高效率。

整體的操作在三個(gè)小時(shí)左右,定制優(yōu)化好的程序已經(jīng)植入發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng), 通過(guò)專業(yè)的設(shè)備檢測(cè)下一步再次安裝路試的設(shè)備,校訂程序優(yōu)化的合理性;
實(shí)際路試效果匯總?cè)缦拢?br /> 一:通過(guò)整體的定制優(yōu)化,起步就能感覺(jué)到車(chē)子更加的輕盈,加速隨給隨有加速感持續(xù)線性,之前動(dòng)力遲滯的現(xiàn)象得到不錯(cuò)的改善;
二:之前低檔位頓挫的現(xiàn)象得到改善,動(dòng)力與操控的優(yōu)化整體的駕控更加的線性;
三:聲浪更加的低沉渾厚,思域1.5T刷ecu提動(dòng)力改善換擋頓挫的性價(jià)比、安全性非常高。

俗話說(shuō)得好“動(dòng)力就像兜里的錢(qián),你可以不用,但是不能沒(méi)有”。 刷ECU是目前汽車(chē)動(dòng)力改裝方面最直接、最有效、最安全、最經(jīng)濟(jì)的改裝方式。正統(tǒng)的ECU升級(jí)都建立在汽車(chē)各硬件完全可以承受的范圍內(nèi)進(jìn)行的.對(duì)ECU的優(yōu)化升級(jí),是完全發(fā)揮車(chē)子更精準(zhǔn)的計(jì)算,即加速ECU運(yùn)算的速度,ECU升級(jí)后只會(huì)提高引擎的燃燒效率,對(duì)引擎不會(huì)有任何傷害,同時(shí)還會(huì)增加駕駛樂(lè)趣,讓駕駛更加有的放矢。

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