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途銳3.0T刷ecu提動力
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途銳是大眾推出的首款高檔SUV，它帶領(lǐng)大眾進(jìn)入了豪華越野車的全新領(lǐng)域，憑借與保時捷卡宴相同平臺的開發(fā)策略，也間接提升了自身地位，途銳的成功不僅僅得益于SUV市場買家的包容，因為途銳本身就是一部能力很全面的城市SUV，不僅底盤、動力技術(shù)先進(jìn)，其越野能力更是在同級別的城市SUV中很突出，今天作業(yè)的主角就是這臺柴油版的途銳3.0Tdi。
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途銳3.0T升級ecu改善換擋
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體重超過2.5噸的途銳3.0TDI配備的V6 3.0TDI渦輪增壓直噴柴油發(fā)動機(jī)是大眾汽車在柴油發(fā)動機(jī)技術(shù)領(lǐng)域歷經(jīng)數(shù)十年研發(fā)取得的最新技術(shù)成果，在2000~2250rpm的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，該發(fā)動機(jī)即可輸出高達(dá)550?！っ椎淖畲笈ぞ?，在一般的普通道路上行駛大多數(shù)人都難以辨別它跟汽油車型的差別。噪音？抖動？統(tǒng)統(tǒng)可以忽略不計。傳動方面與之搭配的是8速手自一體變速箱，并配置了Torsen差速器提升越野能力，與其他采用Torsen差速器的同胞相比，3.0TDI途銳仍在沿用傳統(tǒng)的Haldex多片離合差速器，更重要的是它擁有可100%鎖止的中央和后軸差速鎖。要真正獲得強(qiáng)悍的越野能力，裝備可完全鎖止的中 央 差 速 鎖 是 必 不 可 少 的 。
對于一款硬派越野SUV來說，充足的動力儲備是直面更多復(fù)雜路況所必備的，為了能在在安全范圍內(nèi)釋放出這款車在國內(nèi)最佳的動力與操控，一對一定制的刷ecu是個不錯的選項。
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途銳3.0T為啥能刷ecu提動力
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首先通過專用設(shè)備進(jìn)行全車的系統(tǒng)檢測，確保車輛處于健康狀態(tài)下優(yōu)化升級，之后安裝路試的設(shè)備進(jìn)行路試的log采集，為國外的程序商提供最為真實的車輛運行信息。
最后通過專用的設(shè)備讀出發(fā)動機(jī)的控制系統(tǒng)，讀出的程序、路試的log信息、車輛配置的油品、車友的合理需求等客觀信息一并傳送給國外的程序商，確保程序優(yōu)化的合理性。
基本每個想刷ecu的車主都會很關(guān)注，是否會縮短發(fā)動機(jī)壽命。其實，這是由于很多人對升級ecu的意思不理解而導(dǎo)致，實際升級ecu的意思是程序優(yōu)化，是根據(jù)所搭配的發(fā)動進(jìn)行程序上的最佳調(diào)校，提高發(fā)動機(jī)的能效比。只要在合理正確的范圍內(nèi)調(diào)校ecu程序，是不會影響到發(fā)動機(jī)壽命的。打個比方：就例如我們平時用的電腦w7系統(tǒng)一樣，為何會區(qū)分有筆記本版本和臺式機(jī)版本，還有其它用w7系統(tǒng)的設(shè)備。微軟公司不斷對w7系統(tǒng)進(jìn)行不定期更新，其實就為了讓用戶在操作w7系統(tǒng)時更安全，更便捷，操作速度更流暢。所以，我們會看到自己的w7系統(tǒng)會不定期的自動更新到最新版本。而ecu程序也就是相當(dāng)于一個操作系統(tǒng)，它是為發(fā)動機(jī)提供可靠穩(wěn)定的工作條件。更換一個優(yōu)質(zhì)版本程序會讓它工作更高效率。
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途銳3.0T升級ecu實際效果
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經(jīng)過三個小時的等待，定制優(yōu)化的程序已經(jīng)植入發(fā)動機(jī)的電腦，通過專用的設(shè)備檢測后，再次進(jìn)行路試的log采集，為國外的程序商提供最為真實的車輛運行信息；
實際路試效果匯總?cè)缦拢?br />一：通過整體的定制優(yōu)化，起步就能感覺到車子更加的輕盈，加速隨給隨有加速持續(xù)線性，低速以及急加速動力遲滯的現(xiàn)象得到改善；
二：換擋邏輯更加的清晰聰明，換擋更加的積極平順，動力與操控升級的升級整體操控更加的舒服線性；
三：聲浪更加的低沉渾厚，途銳3.0Tdi刷ecu升級提動力改善換擋的性價比、安全性非常高。
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