福特金牛座2.0T刷ecu提動力
金牛座是英文名為“Taurus”的中文直譯，讀上去更加顯得有格調(diào)一些，所以這次廠家并沒有選擇音譯，雖然在國內(nèi)大家絕對會有些許的陌生感，但是在國外，作為福特旗艦車型的金牛座已經(jīng)進化到第六代車型了。正如美國人更重務(wù)實，而不迷信奢侈品牌一樣，長安福特全新金牛座，有著特有的美式豪華，這種豪華既融合了長軸行政級的寬大舒適、又融合了福特與生俱來的運動基因和調(diào)校恰到好處的懸掛，正如有專業(yè)人士評價：坐S級可以在百公里時速下看文件而不頭暈，全新金牛座可以在千里跋涉后，不讓腰椎間盤突出患者病情發(fā)作，完全是另一種奢華的所在。今天作業(yè)的主角就是這臺福特金牛座2.0T。
福特金牛座2.0T升級ecu改善換擋頓挫
福特金牛座2.0T性能改裝升級
此臺金牛座搭載了2.0T Ecoboost四缸直噴渦輪增壓發(fā)動機，具備缸內(nèi)直噴、渦輪增壓及可變氣門正時技術(shù)，而且這是福特采用的二代機型，發(fā)動機噴射壓力從150Bar提高到了200Bar，與寶馬B48、奔馳M274、大眾EA888保持一致。動力參數(shù)為最大功率180kW/5500rpm,即245馬力，而最大扭矩則為350Nm/1750-4000rpm，與之搭配的變速箱依然是6F35液力變矩器6前速變速箱，這個由福特和通用共同合作研發(fā)的變速箱在上代車型上曾毀譽參半，有消費者指控這臺變速箱的頓挫感，現(xiàn)款也沒有太突出的改善，低檔位換擋的頓挫感非常的顯著，加上動力的遲滯，整體的駕控并不是很線性影響了乘坐的舒適度與駕駛的樂趣，為了能在安全范圍內(nèi)拓展出這款車在國內(nèi)最佳的動力與操控，一對一定制的刷ecu是個不錯的選項。
福特金牛座2.0T升級ecu為啥能提動力
首先通過專用的檢測設(shè)備進行全車的系統(tǒng)檢測，之后安裝路試的設(shè)備進行車輛行駛中的log采集，為國外的程序商提供最為精確的車輛運行信息，以便于進行程序的合理優(yōu)化。
檢測與測試項目進行后，通過專用的FLASH讀取設(shè)備讀出發(fā)動機的控制系統(tǒng)，此款車采用無損施工的模式更加的便捷，讀出的程序、路試的log、車輛配置的油品、車友的合理需求等客觀信息一并傳送給國外的程序商，確保程序優(yōu)化的合理性與針對性。
基本每個想刷ecu的車主都會很關(guān)注，是否會縮短發(fā)動機壽命。其實，這是由于很多人對升級ecu的意思不理解而導致，實際升級ecu的意思是程序優(yōu)化，是根據(jù)所搭配的發(fā)動進行程序上的最佳調(diào)校，提高發(fā)動機的能效比。只要在合理正確的范圍內(nèi)調(diào)校ecu程序，是不會影響到發(fā)動機壽命的。打個比方：就例如我們平時用的電腦w7系統(tǒng)一樣，微軟公司不斷對w7系統(tǒng)進行不定期更新，其實就為了讓用戶在操作w7系統(tǒng)時更安全，更便捷，操作速度更流暢。所以，我們會看到自己的w7系統(tǒng)會不定期地自動更新到最新版本。而ecu程序也就是相當于一個操作系統(tǒng)，它是為發(fā)動機提供可靠穩(wěn)定的工作條件。更換一個優(yōu)質(zhì)版本程序會讓它工作更高效率。
福特金牛座2.0T升級ecu實際效果
整體的操作在三個小時左右，定制優(yōu)化好的程序已經(jīng)植入發(fā)動機的電腦，通過專業(yè)的設(shè)備檢測再次進行路試的log采集，校訂程序優(yōu)化的合理性；
實際路試效果匯總?cè)缦拢?/p>
一：通過合理的定制優(yōu)化起步既能感覺到車子更加的輕盈，加速隨給隨有加速感持續(xù)線性，之前低速以及急加速動力遲滯的現(xiàn)象得到改善；整個轉(zhuǎn)速區(qū)間的動力提升讓車子在每個轉(zhuǎn)速區(qū)間的駕駛都能隨心而動；
二：換擋邏輯更加的清晰聰明，換擋更加的積極平順，之前低檔位升降檔頓挫的現(xiàn)象得到不錯的改善，動力與操控的升級整體的駕控感非常的線性；
三：聲浪更加的低沉渾厚，福特金牛座2.0T刷ecu升級提動力改善換擋的性價比、安全性非常高。
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