今天說說如何通過識別路上的“攝像頭”種類來減少駕照扣分，不過不要認為這是用來鉆空子，識別攝像頭僅僅能避免一些違章，真正要想少扣分的最有效方法還是遵守交規，安全行駛。

1

天網監控

出現地區：非馬路區域

天網監控聽起來很高大上，與警匪大片里出現的天眼系統有得一拼，但還真有“天眼”功能。天網監控就是大家平時在小區、商城等非馬路范圍看到的監控攝像頭，你可以盡情對著攝像頭做表情。它的覆蓋范圍特別廣，而且識別能力和抓拍能力都不差，但不是用來監測違章行為的，而是用于公安機關的天網系統，對所監控的區域進行24小錄像，同時也監測行人和車輛，算是警察蜀黍打擊街面犯罪的一項法寶，還能為城市管理提供堅強后盾。

2

違停抓拍球

出現地區：禁止停車路段

有句老話說得好：人在做 “天”在看，當車輛違停的時候不僅只有交警蜀黍抓現行，還有長在路燈桿上的違停抓拍球也能處罰違停，它有360幾乎無死角高清視野，24小時不間斷工作，即便是凌晨在監測范圍內的車輛也無一能逃脫。

它的主要工作職責是抓拍非規定時間段停車、停車壓線等違停車輛，所以當你莫名奇妙收到違停罰單時就有可能是它的勞動成果！

3

電子眼（電子警察）

出現地區：紅綠燈路口

在紅綠燈路口的信號燈架上經常能看到好幾個類似于攝像頭、LED燈的監測工具，這就是電子眼，又叫電子警察，顧名思義它的主要任務就是在紅綠燈口充當抓違章的交警，白天當車輛有闖紅燈、逆行、壓禁止跨越線等違章行為時就會直接被抓拍，而晚上它會配合LED補光燈進行抓拍，不過速度太快，電子眼也無能為力。雖然電子眼有的時候只是抓拍，但是最好不要在它眼皮子底下違章，否則扣分交罰款的痛只有自己能體會。

4

流量監測

出現地區：經常與電子眼一起出現

流量監測儀器和電子眼的攝像頭外形差不多，但卻沒有任何違章抓拍功能，僅僅是對道路上的車流量進行實時監測，然后通過分析和計算將當前路況傳送到交警部門，并且地圖軟件上的路況監測也需要依賴它，真是算一個比較良心的設備。

5

卡口攝像頭

出現地區：省道、國道等

卡口攝像頭同樣與電子眼外形差不多，多出現在省道、國道等一些重要公路上。它的主要作用是拍攝超速行為（有時候也包括不系安全帶、手持電話駕車等），一般車輛行駛通過卡口攝像頭區域時會出現LED補光燈亮起，最終在其強大功能下能抓拍到高速行車過程中駕駛員的臉部，況且清晰度較高，一旦被扣分處罰，想找人代替消分還比較麻煩，因此建議大家在看到卡口攝像頭時提前減速，遵守交通規則安全行駛。

6

移動式測速儀和手持雷達

出現地區：高速及大型公路等某個綠化帶中

移動式測速儀和手持雷達就是警察蜀黍的移動測速工具，簡直就是一個抓拍超速王牌設備。它們的體積比較小，擺放的地方不固定，就像抽獎工具一樣，時不時給司機一個大禮包。但一般來說都是放在路邊或者路中央的綠化帶上，所以當你在行駛過程中以上課吃零食被老師抓包的心態看到路邊有交警蜀黍帶著移動式測速儀和手持雷達時，不要大驚小怪，這都是常規操作。

7

區間測速

出現地區：區間測速路段

在相距10~20公里路段的兩端設置抓拍和測速設備，記錄車輛通過兩端的時間并抓拍圖片，當車輛完全離開該路段時，系統會自動計算出車輛在該區間內的平均時速并通過網絡將數據傳到監控中心。很多車主往往不注意區間測速，在通過測速區間時都當成了兩個固定測速點，最后導致超速罰單送上門。

這時候不得不說西藏的區間測速方式，原理簡單粗暴，用行駛總里程除以通過時間來判斷區間路段均速，如果超速將進行罰款，具體執行方式大家可以搜索一下。

結束語

認識完以上幾種攝像頭，相信能幫助大家減少一定次數的違章，不過也不希望大家見到攝像頭就有躲著的想法（據說某些地方都開始用無人機和黑科技抓拍違章了，躲也難躲掉），無論怎樣，遵守交通規則，注意行車安全才是減少駕照扣分的有效手段。