車輛日常使用中會發(fā)生一些故障,其中大部分問題在出現(xiàn)前總會有或多或少的一些征兆提示,及早檢查將隱患消滅與萌芽之中,不失為一種很好的辦法,所以關于車輛使用與維修保養(yǎng)的一些小知識多了解一些總是好的。

一臺12款的寶馬3系,行程14.5萬千米，先是出現(xiàn)了防凍液報警，檢查并發(fā)現(xiàn)有什么地方發(fā)生滲漏導致的防凍液缺失，補加防凍液之后沒多久又再次出現(xiàn)，這次并發(fā)出現(xiàn)了啟動困難、機油報警等問題。

這幾個故障單獨出來也沒什么，但是一起出現(xiàn)的話就不得不讓我深思了。

對車子的故障碼進行檢查，給出的氣缸一、氣缸三熄火，出現(xiàn)缺缸現(xiàn)象。

缺缸之后發(fā)動機會表現(xiàn)出加速無力、抖動厲害、熄火等現(xiàn)象。

維修著重檢查點：火線圈、火花塞、噴油嘴、活塞等

發(fā)動機檢查中發(fā)現(xiàn)機油蓋上面有白色膠狀物，火花塞頂端燒蝕變白，懷疑機油中串入了防凍液，導致了機油白膠化（機油蓋顯示），防凍液、機油丟失，火花塞被燒蝕導致的點火困難、難啟動。

為了更進一步確認問題所在我們使用內(nèi)窺鏡對燃燒室進行了可視化的檢查，發(fā)現(xiàn)果不其然出現(xiàn)了防凍液串入癥狀。

正常情況下的燃燒室為亮白色，積碳較多的情況下顏色為灰暗或黑色，而此車的燃燒室卻出現(xiàn)了紅色。到現(xiàn)在我們可以確認故障所在—缸墊被呲了發(fā)生了串流現(xiàn)象。

缸墊呲了維修沒有別的辦法，只能進行缸墊的換新，可以不抬發(fā)動機，但工程量也不小，將發(fā)動機分解缸蓋取下更換缸墊。

拆卸掉的氣門室蓋上布滿了白色的膠質油水混合物，這樣狀態(tài)下的發(fā)動機如何能良好的工作？

缸墊漏了輕則防凍液丟失，嚴重的的發(fā)動機機油與防凍液混合會將發(fā)動機損壞而導致大修，索性此次發(fā)現(xiàn)較早，并沒有耽擱很長時間，對發(fā)動機也沒有產(chǎn)生什么大的危害。

缸蓋上的水道與油道被打通，導致了防凍液串入發(fā)動機內(nèi)參與燃燒維修時需要將缸蓋上的膠質物清楚干凈。

舊石棉墊子已經(jīng)失效，選擇更換。石棉墊子的特性為密封性能好，缺點是不結實，長期處于高溫的環(huán)境下容易發(fā)生呲缸墊。

此次我們更換的為鋼制缸墊，鋼制較石棉密封性能有所不如，壓的不好還會導致密封不嚴，所以這里需要很有經(jīng)驗的大師傅進行操作。

最后將缸內(nèi)殘存的油液清理掉，清洗一番直接進行缸墊的安裝即可。

缸墊密封性能下降的竄流通常情況下是在高溫、高壓的燃氣沖擊下，將缸墊燒蝕沖壞，導致了防凍液、機油竄漏。最后出現(xiàn)的發(fā)動機無力，點火困難、尾氣放炮等問題表現(xiàn)。