【導(dǎo)讀】

減震器，養(yǎng)車人再熟悉不過的一個(gè)底盤部件。那小編問你減震器漏油了應(yīng)該如何處理。相信絕大多數(shù)養(yǎng)車人腦海中浮現(xiàn)出的就是更換。那你知道有些減震器漏油屬于正常的工作現(xiàn)象無(wú)需更換嗎？今天小編就和大家聊聊減震器漏油到什么程度才需更換。

一、減震器的主要故障現(xiàn)象

1、漏油

減震器漏油是最直觀容易被車主發(fā)現(xiàn)的故障。由于是底盤的主要支撐零件，也是一種易耗損零件，往往容易被維修店當(dāng)做小問題大維修的主要零件。

【什么是異常漏油？什么是正常？】

從上圖我們可以看到，兩根減震器的外表都覆蓋了明顯的油泥。但是這兩根減震器有一根需要更換，有一根無(wú)需更換。你能分辨出來嗎？

答案：

需要更換的是上邊的減震器，它的表面覆蓋大量油泥，但是靠近油封附近的油液流淌痕跡呈現(xiàn)不規(guī)則狀，這是減震器油封密封不良，導(dǎo)致內(nèi)部油液流淌出來的現(xiàn)象。

下邊的減震器無(wú)需更換，表面雖然覆蓋油泥，但是油泥覆蓋均勻，從油封下來的油液呈現(xiàn)均勻分布，屬于減震器上下運(yùn)動(dòng)導(dǎo)致油封將柱塞桿上部油膜刮擦下來的正常現(xiàn)象。

2、壓力不足

減震器并非只有出現(xiàn)漏油才證明失效。失去壓力也是一種常見的故障現(xiàn)象。主要體現(xiàn)出來了駕駛模式是車身行駛時(shí)左右晃動(dòng)嚴(yán)重。拆卸減震器上下按壓，減震器無(wú)阻尼力，按下后無(wú)回彈。

3、異響

異響也是減震器常見的故障現(xiàn)象，分為外因和內(nèi)因。

內(nèi)因：減震器內(nèi)部壓力閥故障，導(dǎo)致拉伸時(shí)存在空行程，導(dǎo)致異響。

外因：減震器上下膠墊、膠套的斷裂將導(dǎo)致減震器在顛簸時(shí)存在間隙，從而出現(xiàn)異響。

二、什么原因容易導(dǎo)致減震器故障？

1、彈簧壓力不足

彈簧疲勞老化，壓力不足，將導(dǎo)致車輛在顛簸時(shí)，減震器經(jīng)常擠壓到極限位置，從而大大縮減減震器的使用壽命。

2、膠墊的老化

減震器膠墊具有緩沖作用，可以擬補(bǔ)減震器與車身連接處的間隙。但是長(zhǎng)期使用將導(dǎo)致膠墊的老化斷裂。從而降低顛簸時(shí)對(duì)減震器的緩沖作用。也會(huì)加速減震器的損壞。

三、后減震器的拆裝

1、拆卸后蓋

后減震器的拆卸相對(duì)簡(jiǎn)單，上部連接多數(shù)都是在車內(nèi)的輪罩飾板內(nèi)部存在螺母。擰松螺母需要拆卸裝飾蓋。

2、拆卸減震器上螺母

打開扣蓋后，我們能夠看到減震器上部固定螺母。分別松開一次和二次縮緊螺母。減震器上部就已經(jīng)拆卸完畢。

3、松開減震器下螺栓

上部螺栓拆卸完以后，我們要將車輪懸空。此時(shí)受到彈簧擠壓的力度會(huì)導(dǎo)致車輪向下大角度移動(dòng)。不要怕，車輪不會(huì)掉落、彈簧一般也不會(huì)掉落。我們只需拆卸下固定螺栓即可取下后減震器了。

寫在最后：

減震器漏油并不可怕。并非所有漏油都屬于減震器失效。也無(wú)需看到漏油就更換。我們要分析漏油的狀態(tài)是均勻還是不均勻流淌。如果是均勻流淌。我們可以使用毛巾擦拭油泥，繼續(xù)觀察。如果駕駛感沒有什么影響，無(wú)需更換。以上技能你學(xué)會(huì)了，很可能讓你繞過維修店的坑，你學(xué)會(huì)了嗎？