奧迪作為德系三強中的最具科技范廠家可謂是將技術(shù)發(fā)展到了最大化，在中國開奧迪已經(jīng)成為了很多成功人士的身份象征。既然是科技感強，那么肯定是需要付出代價的。小編這期就羅列了奧迪高發(fā)的十大故障，按照故障發(fā)生的概率進行排序，有大到小，看看有沒有你預測到的。

1漏油

漏油在奧迪上已然成為常態(tài)，有些車型甚至還沒有出保就已經(jīng)開始漏油。并且滲漏地點根本沒有任何規(guī)律，氣門室罩蓋、機油濾芯底座、曲軸后油封、正時外殼這都是幾大滲漏點之一。解決辦法：塑料材質(zhì)配件基本上必須更換總成，部分配件可以單獨密封墊。

2門鎖電機

知道車門打不開或者鎖不上的尷尬嗎？這在奧迪上時常出現(xiàn)。特別是一些車型在5年以上的車型，門鎖模塊就開始逐漸的出現(xiàn)問題。

解決辦法：后市場已經(jīng)可以更換門鎖模塊內(nèi)部的電機，只需要幾十塊，不再受原廠制約花一千多更換門鎖模塊總成了。

3黑屏故障

相信開奧迪的朋友對這個故障都很熟悉了，MMI多媒體翻轉(zhuǎn)屏黑屏故障時有發(fā)生。兩大原因，一是翻轉(zhuǎn)屏里面的排線老化，二是J794主機內(nèi)部線路問題。

解決辦法：這兩種故障都可以進行維修，都是線路問題，維修很容易。

4氧傳感器

去年我更換了差不多上百根奧迪車型發(fā)動機的氧傳感器，無論是前氧還是后氧，壞的概率確實都是比較高的。

解決辦法：更換氧傳感器，這東西根本修不了。

5輪轂軸承

輪轂軸承是安裝在羊角上的，只要車輪轉(zhuǎn)動這個軸承就會跟著轉(zhuǎn)動。高發(fā)的故障率不言而喻，變現(xiàn)出來的故障就是不斷的“轟隆”異響聲音，并且會隨著車速的增加，節(jié)奏也會變快。解決辦法：更換輪轂軸承。

6半軸球籠套

懸掛系統(tǒng)惡劣的工作環(huán)境對部件的使用壽命是一個非常大的考驗，機械部分還好。但是橡膠材質(zhì)可是真的抗不了多久，半軸球籠套是第一個先倒下的。

解決辦法：球籠套可以單獨進行更換，維修費用非常低廉。

7燒機油

奧迪燒機油的問題恐怕除了外星人不知道，地球人應該都知道了。但跟寶馬不同的是，奧迪燒機油很少有因為氣門油封的問題，大多數(shù)都是因為活塞環(huán)。

解決辦法：發(fā)動機大修，維修費用高昂。

8水泵漏水

這個問題上開大眾的車主也已經(jīng)有所感覺，畢竟早期這問題更多出現(xiàn)在EA888發(fā)動機上，現(xiàn)在連大排量V6V8也難逃這個問題了。奧迪雖然沒有像寶馬那樣采用電子水泵，但是機械式的也確實太愛漏水了。

解決辦法：更換水泵。

9正時鏈條故障

早在五年前奧迪就正時鏈條異響的故障進行過召回，但是貌似根本沒有徹底的解決這個問題，正時異響、正時導板碎裂依然還在發(fā)生著。

解決辦法：更換正時鏈條系統(tǒng)，價格不菲。

10膨脹水箱漏水

如果說水泵漏水已經(jīng)讓你足夠頭痛的話，那么膨脹水箱也夠足夠讓你鬧心到手舞足蹈了。奧迪在膨脹水箱（防凍液備水壺）上貌似是中了魔咒一樣，幾年就開始漏水，并且還是一直向外滴，很難被發(fā)現(xiàn)。

解決辦法：更換膨脹水箱。

看到這里你是不是也為之心頭一顫，畢竟故障整合到了一起還是非常具有震懾力的，有沒有嚇到你不敢再買奧迪了。車就像是人一樣，人無完人，車亦如此。