【導(dǎo)讀】

現(xiàn)如今汽車(chē)走進(jìn)千家萬(wàn)戶，道路上除了車(chē)多，駕駛員也如雨后春筍般增加。這其中有大量女性駕駛員。由于身材矮小、性格膽小是女孩子的天性，很容易在駕車(chē)中養(yǎng)成一些女司機(jī)獨(dú)有的駕駛陋習(xí)，就比小編的老婆，駕車(chē)車(chē)輛時(shí)的坐姿就漏洞百出，今天老司機(jī)就給大家分享一下女司機(jī)那些錯(cuò)誤坐姿需要引起重視。

駕駛坐姿，因人而異。

人的身材不同，駕駛車(chē)輛時(shí)

坐姿的表現(xiàn)也是五花八門(mén)。

對(duì)于女司機(jī)來(lái)說(shuō)，有很多陋習(xí)是共存的。

比如座椅過(guò)于靠前。

乘坐角度過(guò)高、胸部與氣囊距離過(guò)近等等。

別小看這些陋習(xí)，很可能將引起嚴(yán)重危害。

一、比較常見(jiàn)的錯(cuò)誤坐姿

1、胸部距離方向盤(pán)過(guò)近

2、座椅過(guò)于靠前導(dǎo)致腿部過(guò)于靠近操控臺(tái)。

二、錯(cuò)誤坐姿的危害

1、胸部過(guò)于靠近氣囊

由于座椅過(guò)于靠前，也導(dǎo)致駕駛員身體靠近氣囊位置。一旦車(chē)輛出現(xiàn)撞擊，氣囊彈出將對(duì)駕駛員造成嚴(yán)重危害。

2、頭部遠(yuǎn)離頭枕

由于身材原因，很多女孩駕車(chē)頭部并不愿意緊貼頭枕，而是過(guò)于靠前。如果此時(shí)車(chē)輛發(fā)生追尾事故，將對(duì)頸部帶來(lái)嚴(yán)重傷害。

3、腿部過(guò)于靠前

由于座椅過(guò)于靠前，導(dǎo)致膝蓋緊貼操控臺(tái)。不僅影響腿部彎曲的角度和空間。在車(chē)輛撞擊時(shí)，腿部沒(méi)有緩沖空間，將直接撞擊操控臺(tái)。

4、腳踝轉(zhuǎn)動(dòng)受阻

踩踏離合、油門(mén)、剎車(chē)應(yīng)該以腳根為支點(diǎn)，腳面與小腿呈45°角。如果座椅過(guò)于靠前，將導(dǎo)致腳踝角度過(guò)大，從而影響踩踏踏板的靈活性。

三、正確坐姿

1、使用安全帶

使用了安全帶，身體自然不會(huì)過(guò)于靠前，也就不由自主的緊貼座椅。

2、安全帶的使用位置

上部從左肩中間橫跨、中間跨過(guò)胸前，下部橫帶放置在髖骨下方。

3、頭部緊貼頭枕

頭枕可有效保護(hù)頸部，在車(chē)輛行駛時(shí)必須頭部緊貼頭枕。

四、頭部與頭枕的對(duì)應(yīng)位置

頭部緊貼頭枕也是有位置的，我們要保持下巴與頭枕下邊緣平行，頭頂與頭枕上邊緣平行。后腦勺緊貼頭枕中央。

五、胸部與方向盤(pán)的距離

正常情況下，胸部與方向盤(pán)的距離保持在兩個(gè)手掌的距離是比較合適的。如果低于兩掌位置，可以向后移動(dòng)座椅。

六、適當(dāng)調(diào)整方向盤(pán)

方向盤(pán)的角度是可以調(diào)節(jié)的。如果你的身高必須適當(dāng)調(diào)整方向盤(pán)的高低可以通過(guò)方向盤(pán)下部的開(kāi)關(guān)進(jìn)行調(diào)節(jié)。有些車(chē)型還可以調(diào)節(jié)方向盤(pán)前后。

七、哪些錯(cuò)誤方式要避免！

1、左腳位置

很多人在車(chē)輛無(wú)需踩離合器的時(shí)候，習(xí)慣性的將左腳放在離合器踏板上。由于腳步重量，很可能推動(dòng)分離軸承與壓盤(pán)接觸，造成不必要的磨損。所以在無(wú)需踩離合器時(shí)，我們將左腳放在左側(cè)空余位置。

2、右腳位置

右腳負(fù)責(zé)油門(mén)和剎車(chē)，在行車(chē)時(shí)，我們將右腳腳跟固定在制動(dòng)踏板下方。在踩踏油門(mén)和制動(dòng)踏板時(shí)，腳掌轉(zhuǎn)動(dòng)但腳跟不動(dòng)。

寫(xiě)在最后：

身材矮小、膽子小、遇事掌控能力差，是女司機(jī)比較常見(jiàn)的問(wèn)題。而對(duì)于這些問(wèn)題，并不是無(wú)法改正，我們通過(guò)正確的駕駛方式和坐姿完全可以擬補(bǔ)身材矮小等先天不足。作為女司機(jī)的你，學(xué)會(huì)了嗎？