“這臺(tái)奔馳CLA已經(jīng)陪伴了我六年，六年的改裝也踩過(guò)了不少的坑，這次把六年的改裝經(jīng)歷做了個(gè)回顧總結(jié)?！?/p>

“我的車是2015款CLA220車主，也算是第一代CLA車主了，選擇它是因?yàn)樗麮LS一脈的溜背的轎跑設(shè)計(jì)、無(wú)框的車門(mén)、騷氣的蝴蝶尾燈、全景天窗(沒(méi)什么卵用，全景天窗通病，異響到懷疑人生)、0.23的風(fēng)阻系數(shù)(依然沒(méi)有什么卵用，就一項(xiàng)**的參數(shù))。”

“買(mǎi)車不改，不如推車下海，第一次接觸改裝選擇了非常簡(jiǎn)單的方式，前唇貼黑、側(cè)裙貼黑、耳朵貼黑、車頂貼黑、升級(jí)AMG尾翼，從此開(kāi)啟改裝之路?！?

“第一次全車改色，超亞蒂芙尼藍(lán)，也不知道為啥叫這個(gè)顏色，怎么看都是綠色，但是這種騷氣的顏色不耐看，剛過(guò)半年，撕掉，自己設(shè)計(jì)了拉花?！?

“自己設(shè)計(jì)的拉花，貼完后評(píng)價(jià)褒貶不一，也沒(méi)堅(jiān)持太久就撕掉了。”

“第二次全車改色，當(dāng)時(shí)非常流行的電光灰，同時(shí)還改了RES200鉬高流量頭段+雙閥門(mén)中尾段排氣。”

“接著第一次升級(jí)了輪轂剎車，AMG19寸原廠鑄造輪轂+布雷博18Z剎車，非原廠升級(jí)，始終改變不了剎車抖動(dòng)的問(wèn)題，后期果斷拆掉，分析應(yīng)該是合頭橋碼的原因。”

“第三次全車改色，后來(lái)應(yīng)關(guān)系很好的改裝店邀請(qǐng)參加了本地的藝術(shù)展，最后顏料洗不干凈了，一車膜全報(bào)廢，改裝店又給賠了一車膜。”

“第四次全車改色，CYS電光金屬鈦灰PM90?！?

“后來(lái)中了車友蛋哥的毒，從此開(kāi)啟了低趴姿態(tài)之路：MAGIC AIR+JVR氣動(dòng)避震，當(dāng)時(shí)因?yàn)?a href="http://m.dzqcxlc.com/" >改裝店的師傅也沒(méi)裝過(guò)氣動(dòng)，所以全程都是我和師傅一起安裝調(diào)試，也算是樂(lè)在其中?！?

“第二套排氣，ASPEC雙閥門(mén)中尾段排氣，閑魚(yú)淘的二手件，新手不建議入二手件，換了手機(jī)很多照片都丟失了了，改排氣的照片都沒(méi)有了?！?/p>

“接著就是第五次全車改色，全車CYS馬卡龍香草冰，同時(shí)換了WOKR GS4兩片式鍛造輪轂，大拋邊也貼了改色膜，還有換了AMG原廠四活塞剎車?！?

“目前這輛車最滿意的地方是整車姿態(tài)，又加裝了電動(dòng)尾翼，現(xiàn)在小孩也大了，后續(xù)不會(huì)有什么大的改動(dòng)了。最多再換換顏色啥的，準(zhǔn)備再買(mǎi)臺(tái)大車了?！?

“生命不息，折騰不止!愿改裝車友們少走彎路，少踩坑?！?/p>

本期奔馳CLA改裝案例鳴謝車主：孫先生