奧迪a3 2020款40T
全四川找車，當(dāng)初奔著2.0兩廂去的，唯獨(dú)一臺(tái)2.0三箱白色，行吧。
從小有個(gè)愛車夢(mèng)，希望能有一輛小巧的車通過自己打造變成喜歡的模樣，所以就有了這一年來的改車過程，彎路不算多，畢竟經(jīng)歷的都是過程，結(jié)果就一個(gè)，玩車別想太多，喜歡就都值得。
改裝清單：
全車Ax原廠納多灰改色膜
飛賽司1階程序 穩(wěn)定兩萬公里了
倍適登b12（b8＋紅簧，前后一指）
同時(shí)升級(jí)runtek強(qiáng)化平面軸承
米其林ps4輪胎 225-40-18
18寸Star輕量化鍛造輪轂
BLOX 鍛造螺絲
AP9040六活塞剎車
Res單閥門雙邊四出排氣
Runtek200鉬頭段
BMC高流量進(jìn)氣風(fēng)格
卡布爾后唇
淘寶日版前唇
淘寶S3款小鴨尾
內(nèi)飾部分：
全車原廠bo套裝
RS翻毛皮方向盤＋r8雙按鍵
原廠高配q3二代液晶儀表運(yùn)動(dòng)布局＋彩虹模塊
berger紅色安全帶

記住的好像就這么多了 ，剎車換了兩套，輪轂兩套，避震兩套，程序用了兩個(gè)品牌，我覺得不算彎路。畢竟為了達(dá)到喜歡的目的，試探本就是一個(gè)過程，開心就行了。

車剛到時(shí)候，玻璃櫥窗偷拍的。

提回來的時(shí)候瘋狂拍照，技術(shù)有限，無形裝B。

還是隨手就拍。

上戶時(shí)拍的。

鉤子。

路邊裝B。

第一套剎車和輪轂。

（與輪轂搭配的BLOX 12.9級(jí)防盜螺絲，螺栓部分采用進(jìn)口的SCM440高強(qiáng)度合金鋼，機(jī)械性能超越原廠，高強(qiáng)度抗疲勞，螺栓安全性全面提升。外殼可拆卸更換，使用鍛造7075-T6鋁合金材質(zhì)，實(shí)現(xiàn)了輪下輕量化改裝。顏色選擇槍灰色，質(zhì)感十足。）

改色弄完＋黑化還是帥。

頭段回來找修理廠。

準(zhǔn)備開干，全程自己學(xué)習(xí)。

跑山，半路裝個(gè)B。

剎車剛拿到，做個(gè)二維碼防偽認(rèn)證。

前六活塞走街滿足了，全程自己動(dòng)手安裝，找了個(gè)修理廠，借了個(gè)舉升機(jī)，機(jī)器換了個(gè)油，完成。

自己選的搭配套裝，剎車油用的5.1，奧迪剎車泵有缺陷，有些高性能剎車油兼容性差，太生澀。

換個(gè)角度。

路邊日常裝B。

目前是10個(gè)油左右， 城里用車7角左右。

6.8公斤，star鍛造輪轂。

數(shù)據(jù)比較完美，前面齊平不卡邊。
8.5j et38，后面有個(gè)3毫米墊片，更飽滿。

355×32剎車盤，18寸可用最大尺寸，非常飽滿，后面沒換加大盤，尷尬。

輪轂數(shù)據(jù)還算滿意，不算太極限，姿態(tài)和滿載都?jí)蛴昧恕?/span>

跑完山，剎車盤和排氣都很臭。

跑山風(fēng)景。

這種感覺很爽。

二代液晶儀 兩種顯示模式，運(yùn)動(dòng)布局帥。 安裝過程就不說了，誰改誰知道，全程DIY 。

這就是彩虹模塊的效果，空擋3000轉(zhuǎn)就能出彩虹，s檔行駛，必須上5000轉(zhuǎn)才會(huì)出現(xiàn)， 后來我發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)速5000轉(zhuǎn)的時(shí)候，我已經(jīng)沒機(jī)會(huì)和時(shí)間去看儀表了。

方向盤還可以，用的原廠氣囊。

前后弄了一年，基本上畢業(yè)了，每個(gè)改裝和升級(jí)還是很值得的。
車子不算好，但是很喜歡，喜歡和車友分享，喜歡開車走街，帥就完事。