第一臺(tái)車，選擇了馬自達(dá)3-昂克賽拉。
頭文字D看多了。被高橋兄弟的FD和FC迷住了，然后又是速度與激情3里面韓的座駕 那臺(tái)VS爆改的RX-7。
購(gòu)車的想法源自公司搬了，附近又沒(méi)有合適的租房，每天開(kāi)著公司的“五角星”牌商務(wù)車上下班，有人會(huì)問(wèn)了有公司的車開(kāi)，還干嘛買車啊。上班還好，都比較準(zhǔn)時(shí)。一到下班，盡是鬼名堂多。那時(shí)候小孩子才幾個(gè)月，老婆晚上做飯忙不過(guò)來(lái)，偶爾一次兩次等一下沒(méi)什么，問(wèn)題是后來(lái)天天等。有幾次等了一個(gè)半小時(shí)。然后就去看車了。然后就買了。然后又搬到了公司附近。
由于我訂車的時(shí)候到了16年11月份。17款的已經(jīng)開(kāi)始“鋪天蓋地”的廣告了。因?yàn)槟承┰颍?7款的電子手剎！！！ 機(jī)械手剎不好嗎？？）在最后的一批訂車名單中 選了16款三廂旗艦。
銷售說(shuō)車到了。這是我第一次看到它的時(shí)候。銷售就介紹了比較特別的，別的配置沒(méi)有的大燈清洗。然而我訂這款 不是看中的這個(gè)華而不實(shí)的配置。而是那“超跑”造型的中置轉(zhuǎn)速表。這才是最打動(dòng)我的地方。
剛開(kāi)始的你，那么樸素。
簡(jiǎn)單驗(yàn)車。然后交錢(qián)等臨時(shí)牌。出廠日期16年12月份。車是7號(hào)到的。 臨時(shí)牌是19號(hào)到的，提車是22號(hào)。
以后就是有車一族了。
車牌上好后，開(kāi)始動(dòng)刀了。
玩車的經(jīng)常掛在嘴邊的一句話：百改降為先。所以第一件事就是擼低。擼低。 不要短彈簧，絞牙，絞牙！ 剛開(kāi)始就有大神推薦用BC br。但是聽(tīng)說(shuō)很硬。然而那時(shí)候覺(jué)得經(jīng)常和老婆小孩一起出門(mén) 還不不要太硬了，所以選擇了性價(jià)比較高的TEIN SAZ。
TEIN SAZ 這款是國(guó)產(chǎn)代工的。 SA是日本進(jìn)口的 兩款價(jià)格相差了大概1000多。這是一個(gè)小小的心病后面在說(shuō)。
后面
前面
在TEIN的官方公眾號(hào)上面找到的一家代理，價(jià)格合理就去裝了。專業(yè)程度感覺(jué)很一般吧。沒(méi)有做預(yù)壓。就簡(jiǎn)單的調(diào)試了一下高度和阻尼。高度他們建議的是前后兩指。基本上能應(yīng)付一般的道路狀況了。能下車庫(kù)，能過(guò)減速帶。阻尼調(diào)的10，偏軟，因?yàn)橛欣掀判『ⅰ?/p>
改完TEIN 后的姿態(tài)。
降低了以后 就開(kāi)始折騰怎么配包圍了。之前看的案例是那臺(tái)電鍍紅的A-Power全包。個(gè)人感覺(jué)前杠想繼續(xù)保留我的霧燈，所以前面我選擇的是MS的小包圍，側(cè)裙也是MS 。后杠選了A-Power，雙邊雙出的造型。很有視覺(jué)沖擊。
大包圍要噴漆，新車比較關(guān)心這點(diǎn) 所以找了一家“土豪店”花了900悶
防撞鋼梁還是停厚道的
噴好漆的后杠，基本上沒(méi)色差，貴有貴的道理啊。
包圍搞好了 后杠這么大個(gè)位置 總不可能用原廠的排氣吧。這又被自己坑了。找了一個(gè)小作坊定做的M鼓 雖然也是帶閥門(mén)的 。但是感覺(jué)很一般。
第一階段搞完了。
我們總是在折騰的路上，恨不得把自己折騰shi。避震 包圍 排氣搞了。又開(kāi)始看輪轂了。那時(shí)候這款輪轂還不是網(wǎng)紅款。雅泛迪SR77。
我覺(jué)得我這個(gè)性格要克制。本來(lái)看中的是暗銀。老板說(shuō)沒(méi)貨 要等1個(gè)禮拜。 愛(ài)折騰的人等多1天都是煎熬。磨砂灰有現(xiàn)貨 就搞吧。
輪轂有了，螺絲也要吧，BLOX 了解一下。
下面開(kāi)始一波第一階段的定妝照。
比我高的一律按SUV車型處理。
每次看到這張，都有點(diǎn)后悔自己后面的決定。
在服務(wù)區(qū)的自我欣賞，折騰一路了 發(fā)現(xiàn)自己拍照的角度也比以前會(huì)選了
閑暇時(shí)光的自我欣賞
這樣的狀態(tài)維持了大半年。折騰的路上怎么可以休息。排氣一直覺(jué)得很別扭。說(shuō)不出的感覺(jué)。最后血虧了，后杠帶排氣一起出給了車友。上了一套中尾段的排氣，不要擾民，中尾段必須要帶閥門(mén)。不要當(dāng)老鼠屎。不要深夜炸街。合理安排出行。偶爾自己爽一下就好。畢竟只有2.0的排量，經(jīng)常被調(diào)侃說(shuō)只吼不動(dòng)，就算是這樣吧。也要做一個(gè)吼的比他們響的 。氣勢(shì)不能輸。
原廠后杠，切了兩邊把尾吼露出來(lái)。真排氣 兩邊都冒煙的。。。
這里估計(jì)也看到了，輪轂顏色不一樣了。 排氣和包圍算是一起處理的 。這里折騰了一次，排氣這個(gè)東西吧仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智，嫌它吵的很多。但是嫌它沒(méi)漏出來(lái)的也不少。所以有一部分人選擇原廠的去切割。這樣做又不吵，有漏出來(lái)了，很ok，但是一到冬天你會(huì)發(fā)現(xiàn)，排氣管右邊的煙很大。左邊的煙很小。之前說(shuō)了輪轂第一套是 雅泛迪的 SR77。18寸的。原廠數(shù)據(jù) 中心圈不一樣而已。8J的。一直都用的原廠胎。能省就省一點(diǎn)吧 畢竟新車，換胎不劃算是吧，主要是因?yàn)閝iong啦。
動(dòng)了換輪轂的念頭是因?yàn)?月份，我們有發(fā)去年一年的提成。我們每個(gè)月的業(yè)績(jī)提成當(dāng)月只發(fā)70% 扣了 30%次年一起發(fā)。 剛開(kāi)始這邊上二手鍛造的。但是覺(jué)得又不跑競(jìng)速，沒(méi)必要追求極致的輕量化。所以選擇了這套ARTKA的SR107。
先懟上去看看效果。比較滿意 雖然和之前那套條幅相差不大。但是這個(gè)輕一些
還是一樣，計(jì)劃是訂官網(wǎng)標(biāo)的星空灰的，結(jié)果要等1-2個(gè)月，上一套我1個(gè)禮拜都等不及的，能等1-2個(gè)月？所以又是現(xiàn)貨走起。
還是那家輪胎店。
裝好一個(gè)。
這個(gè)就是專用數(shù)據(jù)了。中心圈都不用配。直接卡死的。輪轂排氣都折騰兩次了 。這次有開(kāi)始動(dòng)避震的心思了。覺(jué)得SAZ已經(jīng)滿足不了我了。主要是身邊有三個(gè)騷貨搞了BC br。 折騰之路繼續(xù)。
這次避震是我最有耐心的一次了，沒(méi)有辦法的，被逼的，等了3個(gè)禮拜。。。
里三層外三層的包裝
黑色的筒身，暗金色的鎖環(huán)。
特寫(xiě)一下，很粗，很粗。
抱歉，升降機(jī)支架塞不進(jìn)去。只能從后面先用千斤頂頂起來(lái)一點(diǎn)。
服務(wù)了我一年的SAZ 依然堅(jiān)挺。沒(méi)有漏油，沒(méi)有變形，沒(méi)有暗病， 不是品質(zhì)問(wèn)題讓我拋棄你的。是那些天天在我面前說(shuō)BC怎么樣。過(guò)彎怎么樣。你們只說(shuō)過(guò)彎很穩(wěn)。怎么不說(shuō)低速過(guò)減速帶屁股痛呢 ！！！！！！！
BC br真的比TEIN硬，但是不會(huì)跳。感覺(jué)br上車以后，在連續(xù)的變道和方向修整方面做的很好。很靈活了。
這家店朋友介紹的，專業(yè)。玩86 BRZ的。 姿態(tài)現(xiàn)在調(diào)的是前兩指后一指。。 沒(méi)錯(cuò) 更低了！！！為了姿態(tài)，不去有地下車庫(kù)的商場(chǎng)了。
這樣看 是不是很低很低 其實(shí)是真的很低，接完親，心都痛了兩天。坐了5個(gè)人。后葉子板刮輪胎了。
與輪轂搭配的是BLOX 鍛造螺絲，因?yàn)槭侵匾陌踩考膬?nèi)核螺母性能達(dá)到了10級(jí)，還有防盜功能，安全性超越原廠，外殼采用鍛造7075-T6鋁合金材質(zhì)，專門(mén)為輕量化設(shè)計(jì)，而且可以拆卸，想換顏色和形狀都可以，這里選著與車身顏色相呼應(yīng)的寶石藍(lán)，運(yùn)動(dòng)感十足。
最后送上自己動(dòng)手的
86的霧燈有沒(méi)有感覺(jué) 裝的LED燈泡，我做LED銷售的在我客戶那買的，質(zhì)量很好 畢竟他們做出口為主的。
自己換的氛圍燈。某寶買的。但是燈珠太次了 自己換的燈珠。亮度提升N倍。自己接的閱讀燈的線。 開(kāi)門(mén)亮燈 著車熄燈。不影響視線。
總結(jié)一下：到今年年底，小昂就兩歲了。從最初的素車，到現(xiàn)在的最炫五菱藍(lán)，折騰了很多，也成長(zhǎng)了很多。可能在別人眼里十幾萬(wàn)的小破車，這么折騰干嘛。但是在我眼里。你就是我的馬三拉蒂。你有你的奔馳AMG，寶馬的M-Power，斯巴魯?shù)腟TI，我有我的自吸創(chuàng)馳藍(lán)天。
現(xiàn)在跑的也不多，市區(qū)綜合油耗吧7.2-7.4徘徊。 高速一家三口，綜合油耗5.6 ，滿載6.3 。 一直加的 95的油。 反正不抽煙。對(duì)車好一點(diǎn)。它對(duì)我也好一點(diǎn)。
隔音確實(shí)在同級(jí)別里做的最大聲了。 沒(méi)事，我開(kāi)著音樂(lè)的。實(shí)在不行我開(kāi)閥門(mén)。就不會(huì)覺(jué)得這車隔音不行了， 只會(huì)覺(jué)得這排氣，太炸了。
操控。怎么說(shuō)呢。不是專業(yè)的車手，很難體會(huì)到什么是所謂的操控。但是，只要開(kāi)了昂以后，再開(kāi)別的車。30萬(wàn)一下吧，很難找到這種舒服的感覺(jué)。所以這個(gè)賣點(diǎn)確實(shí)不是空穴來(lái)風(fēng)。
好了，說(shuō)的有點(diǎn)多了。就這樣吧！
感謝車主“浩鍋巴丶”，謝謝大家閱讀！
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