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屁話不多說(shuō)，先上封面，背后的牌子立著還挺萌

入坑指南

大部分小白入坑改車，無(wú)外乎幾個(gè)原因：

1.買車時(shí)預(yù)算不夠，不滿足原車配置，比如燈光，音響太差，輪轂太丑，要么乞丐版要啥沒(méi)啥，太LOW

2.看到一輛同款車或者一張改裝成品圖，發(fā)現(xiàn)臥槽！原來(lái)自己的車改改也可以這么帥

3.滿大街都是同款車，在停車場(chǎng)找車都能找懵逼，想稍微做點(diǎn)改變刷刷存在感……

呵呵…只要是開始了第一步，小伙伴們的錢包就要開啟漏氣狀態(tài)了……

很可怕…我就是三條都滿足的那個(gè)狼人……

15年11月提車后不久就學(xué)著大后超們換中網(wǎng)，貼黑頂，裝后唇，換中控等亂七八糟的，還換了第一套輪轂和時(shí)宇大燈

（后來(lái)實(shí)在受不了那又偏色又暗的日行燈，就換了現(xiàn)在的13改17款燈）

第一套3D包圍，豪運(yùn)輪轂，固特異御乘，時(shí)宇大燈…

現(xiàn)在這日行燈妥妥的，中網(wǎng)用了兩年多還很新，質(zhì)量很不錯(cuò)，好評(píng)

燈腔跟17高配一樣自帶熏黑是最帶勁的

折騰輪轂

輪轂這東西吧，不能單獨(dú)看造型，除了尺寸規(guī)格要考慮之外，還要看車身高度和跟車的搭配，其實(shí)豪運(yùn)輪轂在不降低車身的前提下蠻不錯(cuò)的，很搭這臺(tái)車，但是……

八千公里之后我換上了一套艾巴赫短簧，降到了一指多一點(diǎn)，從此之后豪運(yùn)輪轂就自閉了

BLOX螺帽，滿月尾燈，小壓尾翼，還沒(méi)裝短簧的時(shí)候

車身一降低，輪子都縮到葉子板里面去了強(qiáng)迫癥外觀黨怎么能忍？？？

之后偶然在論壇上看到一例改了小拋邊輪轂的蒙迪歐，看著還不錯(cuò)，跑起來(lái)挺帶勁?。?/p>

于是就圖省錢，換輪轂和換胎，賣了豪運(yùn)輪轂，選了18寸的雅泛迪trend SP90（其實(shí)就是山寨版G25）

就是這貨，重量還不錯(cuò)，沒(méi)記錯(cuò)的話是9.5KG左右一顆……數(shù)據(jù)是8J，ET35，也算是齊了

但是問(wèn)題又來(lái)了，這黑色加拋邊的輪轂18寸出不了效果，太顯小了，跟豪運(yùn)比起來(lái)視覺(jué)上就小了一圈，太細(xì)的條幅也完全不適合蒙迪歐這種胖車……

側(cè)面看上去…就像胖子穿小鞋

抽插一下，期間貼了個(gè)膜，啞光百變金

接下來(lái)，當(dāng)然就是繼續(xù)折騰了

第三套輪轂的選擇就比較明確，要19寸多幅直線條或者粗五幅，但是蒙迪歐5*108的輪轂數(shù)據(jù)，選擇是真的少，要么就是一顆19寸四五千貴上天的款，要么就是價(jià)格合適造型合適但是數(shù)據(jù)不合適……

一下子也不知道換什么好，但是有天刷案例看到了這個(gè)

不知道哪國(guó)的案例了，這輪轂確實(shí)又搭又好看啊，還TM很顯大，于是照著這個(gè)款到處找，還真就找到一款類似的

國(guó)貨迪生力（主做出口，也算是個(gè)大廠吧），做工不錯(cuò)，黑色車面，數(shù)據(jù)合適：19.8.5J，ET38，就是重量比起雅泛迪那顆重了不少（請(qǐng)忽略885標(biāo)）

與輪轂搭配的BLOX鍛造螺絲采用的是鍛造7075-T6鋁合金材質(zhì)，特殊的加工工藝，讓其在保障足夠強(qiáng)度的同時(shí)，輕量化發(fā)揮到了最大化，與鍛造輪轂一樣，輪下質(zhì)量減輕了，操控性也提升了，不是改裝圈里有那就話“輪上減少10斤不如輪下減少1斤”嘛，說(shuō)的就是這個(gè)道理，螺絲顏色選擇金色，質(zhì)感十足。

看著確實(shí)還不錯(cuò)

其實(shí)國(guó)產(chǎn)貨也沒(méi)有傳說(shuō)也那么恐怖，什么斷裂失圓壓個(gè)坑就變形的傳聞滿天飛……

由于我99%都是在市區(qū)駕駛，也是帶著小白鼠的心態(tài)試試用的，有一回快速路上大暴雨，路面被泥頭車壓壞，七八十的速度壓過(guò)了一個(gè)大深坑，當(dāng)時(shí)就以為輪轂廢定了，誰(shuí)知爆了右側(cè)兩條胎，輪轂倒沒(méi)啥事……

至于為什么現(xiàn)在不用那套輪轂了嘛，也算是個(gè)巧合

我現(xiàn)在用的這套輪轂原車主是開沃爾沃XC60的，他車賣了恢復(fù)原廠，輪轂新新的扔在朋友修理廠，交代老板給錢就賣……

剛好我又一直都想換套OZ，畢竟made in Italy，HLT旋壓，原價(jià)一套一萬(wàn)四，全新的價(jià)格是剁不下手?。。。∵€是我喜歡的槍灰色大五幅，哈哈！突然就有些嫌棄車上那套祖國(guó)版輪轂（那套輪轂也難避剎車）……

而且沃爾沃福特輪轂數(shù)據(jù)通用，連中心孔都一樣，簡(jiǎn)直就是為我準(zhǔn)備的啊，哈哈！

于是果斷出價(jià)拿下！

19.8.5J.ET45，前輪稍稍凹，好處是不會(huì)蹭葉子板了

后輪墊了15MM縱天法蘭，齊！

屁股視角

側(cè)面效果，粗五幅確實(shí)搭，特別是上了大6

彎路X3……輪轂也算告一段落了~

避震剎車

其實(shí)剎車是我一直不太想動(dòng)的東西，總感覺(jué)沒(méi)必要。

年檢恢復(fù)麻煩不說(shuō)，主要我爆胎爆怕了，前陣子一個(gè)多月爆了三條胎…要是換了卡鉗和碟，備胎也算是廢了……

但是??！

蒙迪歐這波油管bug召回真的惡心，搞的我心理都有陰影，本來(lái)剎車就偏軟，剎車皮也差不多該換了，剛好朋友就是灣灣D2racing的總代，這牌子國(guó)內(nèi)算冷門，但了解了一下確實(shí)不是假洋鬼子，在國(guó)外口碑很好，案例也多。

不怕被坑，全套原裝，售后方便，價(jià)格優(yōu)勢(shì)，給了我個(gè)換剎車的合理借口……

剛裝上車，沒(méi)用380碟是因?yàn)槲姨粤藗€(gè)18寸的備胎，356剛好能避……

也有考慮過(guò)AP8530，大四活塞配國(guó)產(chǎn)碟國(guó)產(chǎn)合頭價(jià)格跟這個(gè)差不多，但想到后續(xù)使用出問(wèn)題怕扯皮和售后不方便，加上假貨翻新貨橫行，商家都沒(méi)法識(shí)別真假……干脆就選這套D2大的配原裝356碟，畢竟多活塞腳感更好（總泵帶不動(dòng)？不存在的）

實(shí)物比想象中的騷……全部配件帶標(biāo)識(shí)

自帶杜邦賓利黃烤漆

剎車碟上的鍍鋅防銹涂層，跑一跑就磨掉了

上車效果，不算極端，也算飽滿了

后輪順便弄了套二手355加大碟和橋碼，和另買了D2鋼喉，視覺(jué)上看著比前輪小，實(shí)際上是卡鉗和摩擦面小，輪轂又被法蘭墊出來(lái)了，其實(shí)是一樣大的盤，用著沒(méi)毛病。

一抹騷黃，其實(shí)我是想要低調(diào)的金屬灰或者銀，但要加錢和等多一個(gè)月定制，就放棄了

終于到避震了…在前面的剎車裝車圖中，這套Bilstein B12也有露面（這避震也算爛大街了吧），我是在愛(ài)巴赫黑簧用了一年左右，越來(lái)越覺(jué)的桶身拉不住（可能是心理作用哈哈哈哈），才把原裝避震筒替換掉，上了B8桶，組成B12，高度幾乎沒(méi)變，開船感消失，路面反饋更明顯，但還能接受。

就這樣浪費(fèi)了一次避震拆裝工時(shí)和定位費(fèi)用，真是越想省錢最后越是花錢??！

B8避震筒包裝，平時(shí)沒(méi)拍照習(xí)慣，湊合看吧，順帶提一句，降低車身的小伙伴記得把李子串換掉~

華中行貨，黃澄澄的跟剎車還挺配

由于偶爾還要載老人家…絞牙是一直沒(méi)考慮，筒身行程都那么短…調(diào)再軟也照樣顛屁股啊

整體姿態(tài)不算低，還是一指多一點(diǎn)，不影響正常行駛

內(nèi)飾音響

只想說(shuō)改音響真的貴，還是先說(shuō)說(shuō)內(nèi)飾好了。

看到的都是替換的真碳纖，不是水轉(zhuǎn)印，不是貼紙哈

方向盤還是很值的，價(jià)格不貴，手感很好。

現(xiàn)在方向盤也便宜了，一千多就可以置換一個(gè)，強(qiáng)烈不推薦天津那家碳纖維，售前售后他都是大爺，在他家買的檔把有些開膠，已讀不回。

M2中控，用了快三年，穩(wěn)定好用。

把蒙迪歐的沙雕高音位倒模到了A柱，指向正常多了

喇叭用過(guò)摩雷瑪仕舞，瑪魅聲，勁浪165AS，JBL功放，垃圾牌子DSP，還裝過(guò)中置，最后穩(wěn)定了曼斯特6508+優(yōu)美聲456+愛(ài)威V4……隔音，后門喇叭什么的不說(shuō)了，更是彎到想哭，其實(shí)只裝前門一套6508+優(yōu)美聲456就完事了，沒(méi)事不要自己亂搭配。

零碎物件

也沒(méi)什么好說(shuō)的，都是一些浪費(fèi)錢的東西，覺(jué)改下一輛車可以省不少錢……