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不上法蘭盤還是差點意思豐田漢蘭達改裝分享

作者:m.dzqcxlc.com 來源:m.dzqcxlc.com 2021-08-20 09:02 瀏覽數: 202 次 收藏成功收藏本文

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以前為了避剎車加了法蘭,前15后20mm。改了輪轂后拆了下來,然后看著還是差點意思,然后自己動手加上了,就是千斤頂太費勁了。

 

 

以前換下的BLOX,法蘭肯定選質量好的,畢竟輪子上的東西,比原車螺栓強度還高,12.9級的,原車10.9。

 

重新訂了一套螺母,好貴10塊一顆,說啥是進口鍛造,黑色的好像打了防滑膠,不知道是什么。

 

準備工具。

 

后輪。

 

前輪

 

剎車有點嘰嘰響,拆下剎車片磨一下,拆下這兩個螺栓。

 

 

 

需要用個小螺絲刀把那個栓頂出來就可以把剎車片拿出來了,上下各一個。

 

砂紙磨一下。

 

扭力扳手伺候。

 

輪轂螺絲113nm,上法蘭120的樣子。

 

調到115。

 

(與輪轂搭配的BLOX鍛造螺絲采用的是鍛造7075-T6鋁合金材質,特殊的加工工藝,讓其在保障足夠強度的同時,輕量化發揮到了最大化,與鍛造輪轂一樣,輪下質量減輕了,操控性也提升了,不是改裝圈里有那就話“輪上減少10斤不如輪下減少1斤”嘛,說的就是這個道理,螺絲顏色選擇朱紅色,運動感十足。)

 

案裝前。

 

案裝后。

 

改裝BLOX的鍛造法蘭盤后,輪轂與輪眉剛好齊平,整車的視覺效果更加飽滿,而且改裝法蘭盤后因為輪轂的加寬,車輛在過彎和高速駕駛時更加平穩了,操控性也得到了提高,所以改裝法蘭盤,不僅讓外觀更加飽滿,加上操控性的提高,實現了一舉兩得的改裝效果。與墊片搭配的BLOX 12.9級防盜螺絲,機械性能超越原廠,高強度抗疲勞,螺栓安全性全面提升。)

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