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新君越的噪音吵到天際只能忍著?其實簡單改裝就能開上“豪車”

作者:m.dzqcxlc.com 來源:m.dzqcxlc.com 2021-03-06 07:42 瀏覽數: 140 次 收藏成功收藏本文

改裝圈的小俚語:
stretch:窄輪胎安在寬輪轂上使輪胎壁拉伸,看起來胎壁斜著的狀態。這樣可以減少輪胎與輪眉的摩擦,也可以突顯輪轂的寬邊兒。 low beam:近光。 played out(played):俗的,過時的。 taillights:尾燈。 modded:改裝過的。

你的車吵嗎?高速行駛的時候,是不是感覺風噪、胎噪等問題尤為突出,長期處于噪音的侵蝕下,人會變得特別疲勞、焦躁不安,從而嚴重影響正常駕駛。今天為大家分享的是一臺別克新君越實戰案例,車主希望通過對汽車隔音降噪處理,讓座駕的駕乘環境變得更加安靜舒適。

 

 

原車門板鈑金薄弱,容易引起共振,汽車高速行駛時風噪比較大。所以在門板的第一層張貼大能藍金剛止震板,第二層滿貼大能藍金剛,第三層在門板上貼一層大能超級溫莎。

 

 

葉子板隔音也是十分必要的,車輛在中低速行駛的過程中會有很多低頻噪音,路躁和胎噪都很明顯,所以選擇第一層貼大能止震板第二層貼低頻王。

 

引擎蓋隔音,降低發動機的噪音。

 

尾箱是一個相對密封的空腔,這里不僅產生噪音,更是胎噪路噪傳入的主要部位,大量的噪音再次匯集并被來回反射,會令后排的乘客心焦腦脹;通過隔音有效的降低后輪與地面接觸時所產生的噪音,同時又有效的降低車尾箱的共鳴噪音。

 

后尾蓋。

 

通過噪音產生和傳遞的重點部位進行隔音降噪處理,可以有效提高鈑金剛性,減小鈑金共振,從而減小噪音;先減震之后進行吸音處理,雙管齊下,讓隔音效果更加出色。

編輯 老史

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