改裝圈的小俚語：
pics（pictar,pix）：圖片。 air filter：空濾。 low beam：近光。 centering rings：中心套。 engine bay：發(fā)動(dòng)機(jī)艙。

新款本田奧德賽在外形上，有了一種脫胎換骨的感覺。初見時(shí)候，乍以為是本田推出了一款全新的Suv車型，外觀更加成熟穩(wěn)重。新款?yuàn)W德賽貫徹了本田官方提出的固態(tài)流線的設(shè)計(jì)理念，簡(jiǎn)單的說就是同概念車外形設(shè)計(jì)的高度重合給予了車身更多豐富、流線型的線條，更強(qiáng)調(diào)流體的外觀設(shè)計(jì)趨勢(shì)。全新一代奧德賽全系采用了滑門式設(shè)計(jì)，這也是作為一款真正MPV所必有的一點(diǎn)，內(nèi)飾方面與外觀一樣能夠給人震撼的效果，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，層次感強(qiáng)，用料的講究為內(nèi)飾整體烘托出精致的豪華感。多功能方向盤中控觸控屏、觸控式空調(diào)控制面板等亮點(diǎn)配置均令整體科技感十足。

 

 

右前門內(nèi)側(cè)第一層隔音施工。

 

左前門內(nèi)層第一層隔音施工。

 

第二層隔音整張密封好車門，增強(qiáng)鈑金厚度，為中低音喇叭提供一個(gè)堅(jiān)固的箱體。

 

佛倫詩(shī)中低音喇叭特寫照片。

 

左后門第一層隔音施工完成。

 

右后門第一層隔音。

 

左后門第二層隔音。

 

右后門第二層隔音。

 

后聲場(chǎng)佛倫詩(shī)中低音喇叭安裝效果圖。

 

左后門高音安裝效果圖。

 

高音特寫照。

 

底盤前半部隔音，第一步先用止震材料進(jìn)行施工。

 

第二步采用溫莎吸音材料進(jìn)行第二層隔音施工。

 

 

佛倫詩(shī)四路功放安裝在后尾箱，整齊的布線彰顯一家改裝店的施工態(tài)度。

 

歌劇世家八路DSP音頻處理器安裝效果圖。

 

前聲場(chǎng)高音A柱倒模效果圖。

 

為了增強(qiáng)倒模后的美觀度，特意在高音的位置安裝了一個(gè)亞克力材質(zhì)的發(fā)光圈。

 

燈光關(guān)閉后效果圖。

 

副駕駛高音特寫照。

 

最后在后尾箱安裝了一塊特別定制的亞克力透明蓋板，一顆十寸的超低音亭亭玉立的固定在上面。

 

德國(guó)FLUX佛倫詩(shī)憑其純正德國(guó)血統(tǒng)，以精準(zhǔn)傳神、真實(shí)自然的音樂風(fēng)格，接近原聲的至高境界。加上精細(xì)的手工把最新的創(chuàng)意與材料結(jié)合，展示出產(chǎn)品的完美藝術(shù)視覺效果，音源則是利用了原車主機(jī)，再加以歌劇世家DSP-i8處理器進(jìn)行調(diào)節(jié)， 此產(chǎn)品內(nèi)置31段EQ調(diào)節(jié)，48位雙核處理器，對(duì)音效的處理能力至快至強(qiáng)，補(bǔ)充原車音色缺陷，讓原廠主機(jī)音響輸出得到重生。同時(shí)也有音場(chǎng)開闊，定位精準(zhǔn)，音色動(dòng)人等贊譽(yù)，結(jié)合DSP功放可以通過電腦對(duì)聲音作出更細(xì)致的調(diào)整，為汽車音響發(fā)燒友帶來“不同凡響”的極致體驗(yàn)。

面對(duì)這樣一套音響系統(tǒng)，很多音響發(fā)燒友都會(huì)動(dòng)心，小編也不例外，最后進(jìn)行調(diào)試的時(shí)候已到了安靜的夜，伴隨著溫馨的車內(nèi)燈光，聆聽我們熟悉的聲音，慢悠的節(jié)奏與當(dāng)時(shí)的氛圍搭配得天衣無縫，身心也得到最大的放松，伴隨著歌聲，聽者似乎也忘卻了時(shí)光的流逝，陶醉在此時(shí)此刻的音樂里……這就是好音樂的魅力，無論你白天多么身心疲倦，在音樂的世界里，你依然活力十足。

本田奧德賽改裝配置單：前聲場(chǎng)喇叭：德國(guó)佛倫詩(shī)BC261兩分頻套裝/后聲場(chǎng)喇叭：德國(guó)佛倫詩(shī)FS260兩分頻套裝/功率放大器：德國(guó)佛倫詩(shī)FS804四路功放/音頻處理器：歌劇世家DSP—- i8處理器/超 低 音：卡萊D250十寸原裝箱體/音 響 線 材：正力喇叭線＋電源線＋特富龍信號(hào)線/隔 音 材 料：大能藍(lán)金剛＋大能超級(jí)溫莎/改裝 工藝：前聲場(chǎng)A柱倒模工藝＋尾箱工藝

編輯 老史