轉自“汽車之家論壇”，特此感謝車主“勒芒之星”，如有異議請聯系刪除！
不知不覺我的w205 c300已經陪我走過四年，一路走來，我覺得它是我喜歡的那臺車，盡管網上有很多爆出的小毛病，但是我感覺我的車都沒有遇見過！為了心中的熱愛，改裝一直沒有停下腳步…
沒換輪轂之前的樣子！
性感的翹臀！
【本次升級 】：
剎車系統 ：原廠四活塞卡鉗，打孔剎車盤
輪轂： Rays g25 19寸 （前8.5j 后9.5j）
輪胎：倍耐力 p0
螺絲：BLOX 12.9級鍛造螺絲
卡鉗更換！
更換剎車卡鉗，要根據自身車型，需求更換，我的車目前沒有刷ecu ，原廠245p，選擇原廠四活塞制動卡鉗，個人覺得足矣，而且最主要原因是原裝位替換，不需要改橋位，提高了剎車的匹配度，穩定性。
這是換好后，忽略車子有點臟！
這是輪轂安好后的效果，一直覺得五星輪轂加這個剎車很飽滿！忽略我的車此時很臟！
剎車升級前，更換了剎車油。本次順便給后電子剎車加裝了一個剎車蓋，改色，貼紙手動完成！
這是后電子剎車改后效果，剎車盤升級打孔盤！
后剎車盤調試中。
四條胎6000多大洋。
四個19寸倍耐力p0是開車拉回來的，前235 40 r19 后255 35 r19。這次沒有用防爆胎，因為容易鼓包，一般市區開，仔細一些問題不大！四個輪胎，不輕啊！
新鮮。
BLOX 12.9級鍛造螺絲。
下面一起看看，我的輪轂吧！Rays g25 19寸 前8.5j 后9.5j 現在已經不是很好買了，輪轂套剛撕下！嗯很香！之前一直心心念的bbs fs ，lm，work st1，不是沒有合適尺寸就是要等！
之前一直想上個雙片的，后來呢時間有點著急，不想等了，g25的，雖然不是那么驚艷，但是很經典，重量可以，所幸就偏競技風了！
螺絲也是安全部件，本次選用的是BLOX鍛造螺絲。BLOX 12.9級外殼型螺栓（防盜）高殼款47mm。槍灰色 螺帽與螺栓完美結合！關于選用什么款式的輪轂和螺絲可以問我。
輪胎裝好，準備上車！
為了不傷輪轂上螺絲請大家記得用套筒，和扭力扳手固定！BLOX的一般130-140扭力即可！
前輪搞定！
前輪OK了，順便來一次內飾清晰，全車大保健！世界未解之謎依然出現，洗好車后，天空下了些雨！
來一個細節圖吧！剎車盤剛剛開盤有些銹，踩一腳就好了！
整體效果上圖！希望各位看官給個贊！或者評論與我多多交流！歡迎大家探討！
（與輪轂搭配的BLOX 12.9級防盜螺絲，機械性能超越原廠，高強度抗疲勞，螺栓安全性全面提升。外殼可拆卸更換，使用鍛造7075-T6鋁合金材質，實現了輪下輕量化改裝。顏色選著槍灰色，質感十足。）
改裝清單奉上：
包圍 臺灣an c63s 包圍
碳纖維尾翼
碳纖維后鏡殼
中尾段排氣：Armytrix
頭段排氣：FDE
進氣：BMC高流量風格
輪轂 :Rays g25 19寸
輪胎:倍耐力 p0
螺絲：BLOX 12.9級高殼版鍛造螺絲
剎車：原廠4活塞 加340碳化打孔盤
音響：柏林之聲
轉自“汽車之家論壇”，特此感謝車主“勒芒之星”，如有異議請聯系刪除，謝謝大家閱讀！
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