一直以來，第三代飛度GK5都被許多買菜群眾詬病，覺得它的外觀設(shè)計(jì)太過戰(zhàn)斗，長(zhǎng)得不像臺(tái)家用車。但正是這種天生自帶的戰(zhàn)斗感，吸引了不少對(duì)速度滿懷期待的年輕人。
甚至在這些追求速度的人里面，也不乏有女生的存在，琳琳就是其中一個(gè)。
“在GK5之前，我開的是GE8也就是二代飛度。當(dāng)時(shí)覺得GE8有些過于圓潤(rùn)不夠戰(zhàn)斗，因?yàn)榉浅Ｏ矚g本田車特別是兩廂車，所以毫不猶豫地選擇了三代飛度GK5。”
因?yàn)楫?dāng)時(shí)還有在玩摩托車，所以琳琳對(duì)于競(jìng)技、性能這些提升速度的東西，都特別感興趣，提車后的一個(gè)月，她就在身邊朋友的幫助下開始接觸性能改裝。
“剛開始確實(shí)是想走競(jìng)技路線的，所以就奔著跑賽道的方向改。除了更換絞牙外，剎車也改了，為了減緩熱衰竭的到來。輪轂從改裝的16寸換回15寸，讓提速更快一點(diǎn)，輪胎也換成半熱熔來提升抓地力。”
就連車廂內(nèi)部都武裝得很到位，D1底座+快拆，J’s Racing方向盤，DP快排，Buddy club擋頭，還有OMP的競(jìng)技桶椅，都是對(duì)激烈駕駛很有幫助的改動(dòng)。
所以是什么讓下賽道的GK5，突然來個(gè)畫風(fēng)180度的轉(zhuǎn)折，變成姿態(tài)風(fēng)了呢？
“首先我覺得競(jìng)技改裝的GK5實(shí)在太多了，車子很難做得出眾。其次就是平時(shí)還有家用需求，但跑賽道的話車子確實(shí)會(huì)犧牲很多東西。”
從競(jìng)技到姿態(tài)的轉(zhuǎn)變
“而且本身我也是個(gè)做改裝件的人，所以想讓更多車友記住我的車子。不過姿態(tài)我是第一次接觸，所以車子目前還屬于慢慢改進(jìn)中的狀態(tài)。”
作為兩個(gè)俱樂部的主理人，精致的姿態(tài)GK5確實(shí)更加帶有個(gè)人標(biāo)簽。所以這臺(tái)在銳思賽車場(chǎng)活蹦亂跳的GK5，被換上了Magic氣動(dòng)控制器+SCC避震，收了往日的沖勁趴下身來，成為靜態(tài)觀賞車。
“目前我覺得最滿意的就是氣動(dòng)和輪轂了，每次看到我的小車都感覺這套VSP雙片鍛造輪轂很漂亮，而且當(dāng)氣動(dòng)降到最低的時(shí)候，整體的姿態(tài)也特別好看。”
“不過寬體是國(guó)產(chǎn)的，所以左右兩邊有一些差異。后期我會(huì)慢慢對(duì)寬體進(jìn)行調(diào)整，盡量讓兩邊的寬度保持一致。”
下過賽道體驗(yàn)速度的刺激感，又峰回路轉(zhuǎn)做了個(gè)美美噠的姿態(tài)，把兩種路線不同的難點(diǎn)都攻克一遍，玩車生涯才不會(huì)落下遺憾。
“雖然改車的道路任重而道遠(yuǎn)，但至少在我老了之后，不會(huì)后悔沒有去做我想做的事。”
因?yàn)橛辛诉@段玩車經(jīng)歷，所以內(nèi)飾依舊保留下許多競(jìng)技件，一上車就很有駕駛欲望，只不過現(xiàn)在底盤變了，老老實(shí)實(shí)溜達(dá)就行了。
“要改的地方還有很多，細(xì)節(jié)需要繼續(xù)調(diào)整，傾角也想玩得更大。”
看到了嗎？女生玩車也玩得如此細(xì)致，你們還等什么？趕緊定改件啊。
車主/ 琳琳
攝影/ Lewis Ma，郭子，琳琳
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