改裝圈的小俚語：
HellaFlush：hella是hell of的縮寫，意思是特別的，很多的；flush是輪轂與輪眉齊邊的狀態。請勿叫它“海拉風”或者“海拉范兒”。
Fatlace：是贊助HellaFlush的服裝品牌。
illest：ill和sick在俚語里是NB的意思，加上est代表它的最高比較級，你懂得。
OEM：original equipment manufacturer，原始廠商配件，原廠。

作為輪胎店和經銷商最關心的恐怕就是賣輪胎的利潤了，近日在網上一家企業公布了一份10大熱銷規格不同品牌輪胎的毛利潤率排行，先不管數據來源如何？先來看看這一組數據到底靠譜不靠譜。

規格1：205/55R16

規格2：195/65R15

規格3：225/55R17

規格4：205/60R16

規格5：225/50R17

規格6：215/60R16

規格7：215/55R17

規格8：225/65R17

規格9：225/60R17

規格10：245/45R18

從這份毛利潤排行數據中不難看出，國產輪胎的毛利潤比較高，外資品牌略低，但是與之相對應是的國產輪胎的售價也明顯低于外資品牌。各品牌在以上幾個規格的毛利潤區間如下：

克勞力達：41%-53%

韓泰：21%-41%

鄧祿普：24%-40%

瑪吉斯：25%-38%

固特異：23%-32%

普利司通：19%-30%

倍耐力：19%-29%

德國馬牌：22%-28%

米其林：19%-26%

其中韓泰的毛利潤率空間跨度最大，跨度最小的是德國馬牌。相對來講米其林、倍耐力、普利司通的毛利潤率相對較低，不過三個品牌輪胎的售價同樣也是相對較高的。

輪胎店在選擇經營輪胎品牌的時候，除了看毛利潤之外還要看品牌的知名度，銷量以及售價，有些品牌雖然高毛利但是銷量平平，有些品牌雖然毛利較低但是銷量確實高歌猛進，希望這些數據能夠給各位輪胎店老板在選擇經營的輪胎品牌時提供一些參考。

銷量和毛利從來都是魚和熊掌不可兼得，尤其在當下價格競爭日益激烈的輪胎市場，如何合理布局經營的品牌，價格區間，如何爭取最高收益都是每一位輪胎老板們的必修課。以往那種靠著信息不對稱，品牌壟斷的賺錢時代已經一去不復返了。

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