Altima作為國內(nèi)日產(chǎn)天籟的換代車型，全新Altima外觀造型更為激進，整體沿用了日產(chǎn)Vmotion 2.0的設計語言。而其中最大的亮點，當然是可變壓縮比的2.0T發(fā)動機，185kW、380Nm的動力輸出，更是圈粉無數(shù)。

相比于老車型，新車的內(nèi)飾有著翻天覆地的改變，配備了三幅式的平底方向盤，還采用了傳統(tǒng)機械儀表與液晶顯示屏相結(jié)合的儀表盤，同時還配備了換擋撥的。日產(chǎn)不僅在外觀上下足功夫，內(nèi)飾的改變也是誠意滿滿！

更加運動化的外觀、更時尚的內(nèi)飾以及更出色的動力，Altima斬獲不少好評。但是對于愛玩車的各路大神來說，這遠遠不夠。而今天小編也為大家?guī)鞟ltima的改裝案例。

車主是來自中國臺灣的阿寶，通過圖片上可以看到，整車的一個外觀相對而言比較素雅，但仔細看一下車頭部分，車主將原本是鍍鉻的V-Motion部分貼成霧銀色，再搭配前下擾流這一小細節(jié)，讓車的質(zhì)感更加強烈。

這臺Altima配備的是一套Air Lift的氣動系統(tǒng)，與之配備的是Air Force的氣動避震。“一低遮百丑”這一句話放在它身上貌似不太合適，對于一臺原廠外觀已經(jīng)很吸睛的車，降低了車身后無疑讓它顏值再拉高幾個檔次。

在輪轂方面，這臺Altima用的是一套Work 20寸雙片式鍛造輪轂（前8.5J et15、后9.5Jet44）。而前輪更是換上AP 8520卡鉗。在視覺上呈現(xiàn)一個更加飽滿的狀態(tài)，低趴下來后Altima更多了一絲霸氣的感覺。

因為目前該車的改裝件相對來說比較少，所以車主也只是進行簡單的外觀改裝。但是對于喜歡低趴姿態(tài)的各位來說，這無疑也是一個很好的案例。在文章最后我們一起通過實拍再好好欣賞這臺Altima吧！

車主/ 中國臺灣 桃園阿寶

攝影師/ Phantom徐曉該