【車型原車噪音分析】

這臺途樂的車主是一個越野愛好者，途樂超強的動力和高底盤設(shè)計，讓其能夠輕松應(yīng)對各種惡劣的路況，但與此同時也造成車廂內(nèi)的噪聲太大，這讓車主感覺非常煩惱，為降低汽車的各類噪聲，車主專程到鄭州環(huán)亞汽車隔音店，對汽車做了隔音升級工作。

改裝車型—途樂

【對癥下藥-噪音的解決方案】

經(jīng)過專業(yè)的檢測，改裝技師發(fā)現(xiàn)車廂內(nèi)的噪聲以共振噪聲和風(fēng)噪為主，如果是高速行駛的時候，車廂內(nèi)還會產(chǎn)生很大的機械噪聲和胎噪，因此改裝技師針對性的為途樂定制了合理的隔音降噪解決方案。

系統(tǒng)配置：

隔音品牌：大白鯊

隔音部位：四門、底盤、輪轂、頂棚、輪弧、引擎蓋

原車門板內(nèi)部的空洞結(jié)構(gòu)非常的多，導(dǎo)致風(fēng)噪很容易通過門板傳入到車廂的內(nèi)部。改裝技師使用大白鯊黃金甲對門板做了雙層隔音處理，讓門板形成一個密封的箱體，有效阻止了風(fēng)噪的傳入。為使得隔音效果更加的理想，改裝技師還使用大白鯊吸音棉，對門板飾蓋做了隔音處理。

使用大白鯊黃金甲對門板做雙層隔音，降低汽車門板產(chǎn)生的各種噪聲

使用大白鯊吸音棉對門板飾蓋做隔音處理

原車隔音措施非常欠缺

底盤是低頻共振的主要產(chǎn)生部位，改裝技師先使用大白鯊黃金甲，對底盤和尾箱做了第一層的止振處理，以降低底盤和尾箱的低頻共振噪聲；然后使用大白鯊吸音棉，對底盤和尾箱做了第二層的密封處理。為使得隔音效果更加理想，改裝技師特意使用專業(yè)的工具，對隔音材料做了壓實處理。

使用大白鯊對汽車底盤做第一層隔音處理，有效起到止振的作用

底盤第一層隔音處理

使用大白鯊對尾箱做第一層止振處理

車身也做了隔音處理

使用大白鯊吸音棉對底盤做第二層密封處理

原車的頂棚只是一層單薄的鐵皮結(jié)構(gòu)，陽光直射頂棚會使得車廂內(nèi)溫度急劇增加。改裝技師在使用大白鯊隔音材料，對汽車的頂棚做了隔音處理，這不僅維持了車廂內(nèi)的溫度恒定，同時也降低了頂棚處的噪聲。

使用大白鯊隔音減震膠對頂棚做第一層止振處理

汽車高速行駛會產(chǎn)生很大的胎噪，為阻止胎噪的傳入。改裝技師特意將汽車的葉子板拆卸下來，使用大白鯊黃金甲和大白鯊吸音棉，分別對汽車的輪弧和葉子板做了隔音處理，從而切斷了胎噪的傳播途徑。

輪轂處做第二層密封處理

葉子板拆下來做止振處理

輪弧做雙層隔音處理

原車的引擎蓋不僅會產(chǎn)生振動噪聲，同時發(fā)動機工作產(chǎn)生的熱量，也會加速引擎蓋漆面的老化速度。改裝技師先使用大白鯊黃金甲，對引擎蓋做了止振處理；然后使用大白鯊引擎膜，對引擎蓋做了隔熱處理，從而起到了保護引擎蓋的目的。

使用大白鯊隔音減震膠對引擎蓋做第一層的止振處理

使用汽車引擎蓋專用隔音材料做第二層的隔熱處理

【隔音效果點評】

改裝技師對施工的細節(jié)非常重視，為了防止在施工的過程當(dāng)中出現(xiàn)隔音死角，改裝技師特意對每一個部位都做了認真的檢查，從而有效的降低了車廂內(nèi)的各類噪聲。