【車型原車噪音分析】

三菱帕杰羅設(shè)計(jì)風(fēng)格較為粗獷，這增加了其狂野的特性，但同時(shí)也造成汽車在行駛的時(shí)候會產(chǎn)生較為明顯的噪聲。車主孫先生就是因?yàn)闊o法忍受汽車行駛時(shí)產(chǎn)生的巨大噪聲，所以來到鄭州環(huán)亞汽車隔音店，對汽車做了全面的隔音處理。

改裝車型—三菱帕杰羅

【對癥下藥-噪音的解決方案】

在對汽車做了全面的檢測之后，改裝技師發(fā)現(xiàn)三菱帕杰羅的噪聲主要以風(fēng)噪、胎噪以及共振噪聲為主，因此改裝技師針對性的對汽車的四門、底盤、尾箱、輪轂、引擎蓋等部位做了隔音處理。

系統(tǒng)配置：

隔音品牌：大白鯊

隔音部位：四門、底盤、尾箱、輪轂、引擎蓋

原車門板內(nèi)部空洞結(jié)構(gòu)較多，使用的隔音材料質(zhì)量又非常的差，很難起到良好的隔音效果。改裝技師將原車劣質(zhì)隔音材料清除，然后使用大白鯊隔音減震膠，對汽車的門板做了雙層的隔音處理，有效降低門板自身共振噪聲，以及外界風(fēng)噪傳入。

拆開汽車門板，可以發(fā)現(xiàn)門板隔音措施極為欠缺

使用大白鯊隔音材料對門板做雙層隔音，降低汽車門板產(chǎn)生的各種噪聲

后門板做雙層隔音處理

原車底盤和尾箱也未作任何隔音處理，導(dǎo)致底盤和尾箱部位會產(chǎn)生較為明顯的低頻共振噪聲。改裝技師先使用大白鯊隔音減震膠，對底盤和尾箱做第一層止振處理，降低底盤和尾箱的低頻共振噪聲；然后使用大白鯊吸音棉，對底盤和尾箱做第二層密封處理，使得隔音效果更為理想。

原車的底盤未作有效隔音處理

使用大白鯊隔音減震膠對底盤做第一層止振處理

底盤做第一層止振處理

使用大白鯊隔音材料對底盤做第二層密封處理

汽車在行駛的時(shí)候會產(chǎn)生較為明顯的胎噪，而此類噪聲主要通過輪轂傳入到車廂內(nèi)部。因此改裝技師使用大白鯊隔音材料，對汽車的輪轂做了雙層隔音處理，這就切斷了胎噪的傳播途徑，減少了胎噪的傳入。

輪轂做雙層隔音處理

原車的引擎蓋不僅會產(chǎn)生振動噪聲，同時(shí)發(fā)動機(jī)工作產(chǎn)生的熱量，也會加速引擎蓋漆面的老化速度，因此改裝技師先使用大白鯊隔音減震膠，對引擎蓋做了第一層的止振處理；然后使用大白鯊引擎膜，對引擎蓋做了隔熱處理，對引擎蓋起到了保護(hù)作用。

使用大白鯊隔音材料對引擎蓋做第一層的止振處理

使用大白鯊引擎膜對引擎蓋做第二層隔熱處理

【隔音效果點(diǎn)評】

隔音處理完成后車主特意在高速、顛簸的路面等惡劣路況下測試隔音效果，結(jié)果顯示車廂內(nèi)噪聲下降的非常明顯，完全超出了車主的預(yù)期。車主對此次的隔音效果也非常滿意。