風(fēng)噪也是車子的主要噪音之一，產(chǎn)生主要體現(xiàn)在三個方面，一是由車身周圍氣流分離導(dǎo)致壓力變化而產(chǎn)生的噪聲，體現(xiàn)在車子四門。二是風(fēng)漏，也叫吸出音，是由駕駛室及車身縫隙吸氣而與車身周圍氣流相互作用而產(chǎn)生的噪聲體現(xiàn)在車門縫隙。三是其他噪聲，包括空腔共鳴等，主要體現(xiàn)在車頂棚。

所以，想要解決風(fēng)噪過大的問題，就得針對頂棚、車門以及車門縫隙這三個部位進行隔音改裝處理。

系統(tǒng)配置：

隔音材料:大白鯊

隔音施工部位: 頂棚、車門、車門縫隙

頂棚

汽車頂棚猶如碩大的鐵皮，輕敲就會有隆隆的回音，下雨時雨滴敲打著就像打鼓一般。高速行駛中風(fēng)切整體鈑金，產(chǎn)生共振、轟鳴聲。也是暴曬高溫進入車內(nèi)的直接根源。那么我們接下來看看如何解決這類問題。

第一層的隔音先使用大白鯊黃金甲JS500對頂棚進行分塊滿貼壓實，可以起到止振效果，減低雨滴的敲擊聲。第二層則使用大白鯊金鯊消音棉進行滿貼，有吸音隔熱，阻隔熱量進入車內(nèi)的作用。

使用黃金甲JS500對頂棚進行第一層止振隔音處理

使用金鯊消音棉進行第二層吸音隔熱處理

車門

汽車在高速行駛中的風(fēng)切車體鈑金會產(chǎn)生振動，車門內(nèi)聲場喇叭在動態(tài)工作過程中會產(chǎn)生共振，還有汽車在行駛過程中顛簸也會使得鈑金共振。對車門的第一層隔音處理，使用大白鯊黃金甲JS500對門板外層進行分塊滿貼壓實，能夠抑制鈑金共振。第二層隔音是使用黃金甲JS500對門板支架進行滿貼壓實，并壓出支架輪廓原形，可以加強門板密封，提升音響效果。然后用大白鯊黃金甲JS300對門板內(nèi)飾板反面做第一層的隔音處理，能夠有效抑制飾板振動。使用大白鯊金鯊高彈棉進行第二層隔音處理，可以消除駐波。

使用黃金甲JS500對門板進止振隔音處理

使用黃金甲JS500對門板支架進行處理

使用黃金甲JS300對門板內(nèi)飾板反面做第一層的止振隔音處理

使用金鯊高彈棉進行第二層隔音處理

門邊縫隙

從車門邊縫隙鉆入的外界中高頻段即風(fēng)噪，為了加強密封，阻隔風(fēng)聲及外界噪音，可以使用大白鯊密封膠條對門邊縫隙進行密封施工。首先酒精擦洗待施工位置，然后用烤槍加熱密封條膠體部位，值得注意的是施工過程中膠體不能拉伸。

對門邊縫隙的密封處理

經(jīng)過以上的處理工藝，可以說很全面地針對風(fēng)噪產(chǎn)生的部位解決了風(fēng)噪的問題。