【車型原車噪音分析】

傳祺GS4本身的定位就是一臺緊湊型SUV，它的底盤高度高，通過性好。但同時也使得其在行駛的時候車廂內的噪聲要比轎車的噪聲高出很多，如果是在惡劣的道路條件下行駛這種情況會更加的明顯，底牌的石子的敲擊聲不時傳來咯咯咯的聲音，因此車主來到都勻元音改對汽車做了全車的隔音升級工作。

改裝車型—傳祺GS4

系統配置：

隔音品牌：大白鯊

隔音部位：四門、底盤、尾箱

【對癥下藥-噪音的解決方案】

原車的門板拆開之后只是一層簡單的塑料薄膜，很難起到隔音的效果，因此都勻元音改的改裝技師在將原車劣質的隔音材料清除以后使用大白鯊隔音減震膠對汽車的門板做了雙層的隔音處理，這不僅降低了門板的噪聲，同時還為汽車的聲場喇叭創造了一個良好的工作環境。

拆開汽車門板飾蓋，只有一層簡單的塑料薄膜

后門板的隔音措施也十分簡單

清除原車劣質的隔音材料進行第一層止震隔音

原車喇叭整體做工粗糙

對門板做雙層隔音，降低汽車門板產生的各種噪聲

畢節元音改汽車隔音改裝 新蒙迪歐改裝大白鯊 聲有所戀原車的底盤拆開之后也只能在重點的部位看到幾塊止振板，但是這并不能很好的起到隔音降噪的作用，因此改裝技師在原有的隔音基礎上先使用大白鯊隔音減震膠對汽車的底盤做了止振處理，然后又使用吸音棉對汽車的底盤做了第二層的密封處理，雙層的隔音處理在減少門板噪聲的同時還有效的增強了鈑金的剛性。

汽車的尾箱是一個空腔結構，所以汽車在行駛的時候尾箱產生的共振噪聲會被無限放大，因此改裝技師使用大白鯊隔音材料對汽車的尾箱也做了全面的隔音處理，減少空腔震動從而降低了汽車尾箱的大部分噪聲。

后門板的雙層隔音處理

原車底盤隔音措施較為欠缺

使用隔音材料對汽車底盤做第一層隔音處理，有效起到止振的作用

使用隔音材料對底盤做第二層密封處理

由于尾箱是空腔結構，汽車在行駛的時候共振產生的噪聲會被無限放大

使用隔音材料對尾箱做第一層止振處理

尾箱的第二層密封處理

【隔音效果點評】

施工完成后車主在多種不同的路況下做了道路測試，結果無論是在什么樣的情況下車廂內的噪聲都非常的小，這和改裝之前相比較簡直是天壤之別。