作為"鋼炮鼻祖"的高爾夫GTi，從推出至今都深受各地人民歡迎。一部鋼炮性能車，走競(jìng)技路線自然是最為合適的風(fēng)格。在多數(shù)人心目中，我想這些才是GTi的正確打開(kāi)方式吧！

但高爾夫GTi如此優(yōu)美的身段，又怎么會(huì)少了人將其往姿態(tài)方面發(fā)展呢？今天小編就帶給大家一個(gè)高爾夫MK6 GTi的姿態(tài)案例。

車頭方面的外觀主要是以簡(jiǎn)約為主，大燈換了個(gè)更有科技感的樣式！而"多余"的VW標(biāo)與GTi標(biāo)都已被車主一并移除，配上水泥灰的車身顯得十分干凈！

側(cè)面與車尾相對(duì)車頭來(lái)說(shuō)算得上是"重改"了。碳纖維側(cè)裙、后擴(kuò)散器與雙邊單出"炮筒"，令外觀上造型更為兇狠。值得注意的是，前后翼子板均做了寬體手術(shù)，為的就是追求更加極致的姿態(tài)，不過(guò)造型上著實(shí)是太凸顯了，有點(diǎn)接受不來(lái)。

Rotiform一直以來(lái)都是一個(gè)專注于Hellaflush文化的品牌，所以 Rotiform輪轂在此出現(xiàn)絲毫不令人意外！不過(guò)說(shuō)實(shí)話，造型上有點(diǎn)蘭博基尼Diablo身上那套輪轂的味道。與此同時(shí)，幫助車主完成這一姿態(tài)的也是眾多低趴玩家最愛(ài)的氣動(dòng)避震。

雖說(shuō)競(jìng)技范才是性能鋼炮最為合適的改裝路線，不過(guò)這部高爾夫MK6 GTi在這位車主的手里，改了低趴寬體仍然不失風(fēng)韻！不知道各位車友們能不能接受性能車走姿態(tài)路線呢？

車主/ @thiccc_gti

攝影師/ @originate.photography