憑借著VTEC介入后那催人踩至斷油的聲浪以及較為親民的售價，本田的毒害了很多"涉世不深"的無知少年！對于多數本田粉來說，高轉自吸才是屬于本田的主旋律，而如今的本田哪怕再厲害，也找不回曾經的感覺了……

來自汕頭的新輝，正是本田粉的一員，但與許多本田車友不一樣的是，他的GK5并沒有堅持自吸路線，而是走上了渦輪化的道路。而今天小編要帶給大家的正是新輝與他的GK5之間的"愛情故事"。

"16歲歲時，我有部本田摩托，算是我第一次接觸本田吧。后來憑借著自己的努力，買了部八代思域FA1！之后有一次，無意間踩到高轉了，然后就被'爆TEC'后那魔性的聲浪所吸引！原本打算圓自己紅頭夢的，但由于這部FA1后來出現些問題，所以被迫選擇了放棄。"

"當然我的改車之路不可能就此終止！后來選車的要求很簡單，必須是本田，還必須要有極高的可玩性，我想大家肯定早就猜到了我的選擇，那就是紅遍大江南北的'本田超跑'GK5！有一絲絲遺憾的是，由于自己女朋友不會開手波，再加上當時MT沒有現車，便選擇了CVT。"

"俗話說得好，一低遮百丑。與許多車友們一樣，我改車的第一件事便是'避震與鈴'。當初輪轂的數據都不懂，只要覺得酷就買，然后那套雅泛迪Mi526裝車的時候避不開剎車，之后就換了如今這套Artka輪轂了！換避震時也遇到了點問題，那套Tein避震不知為何定位不清晰。千萬別認為這就是全部彎路，那時在汽配城改的野馬大燈，感覺十分酷炫！最后因為朋友天天叫我汽配輝，天天給我上課，換掉了！其中兩個朋友還是之前投稿的那部百事可樂GK5與GE8。"

"雖說自己的GK5是CVT，論競技肯定不如手波版本，但內飾我仍然選擇'戰斗格'！不戰斗的那能叫本田？為了更加符合自己'本田超跑'的身份，Momo賽車方向盤、Bride桶椅、Cusco加強件與四連表的上身也被提上了日程。"

"不知道是不是因為飛度車小，很多人覺得好欺負，在路上被人欺負多了便開始琢磨著升級動力。再加上開過朋友的渦輪手波GK5，所以我便'叛變'到了許多本田粉都不會選擇的渦輪陣營！一開始因為身邊沒有人CVT版改渦輪，所以還是比較擔心出現問題。后來沒遇到什么大問題，就是空燃比一開始沒調好所以故障燈老是亮，后來重新調過之后就沒事了。如今這部小家伙能爆發出180匹馬力，再加上一噸出頭的車身，瞬間化身為180匹的小鋼炮！"

"說到最有趣的事情，那莫過于經常自己一個人長途驅車從河南開一千多公里回來廣東參加聚會吧！雖然身邊總有人會問這樣不覺得很累么？但我只想說，能通過改裝車結識更多志同道合的好友，玩車所耗費的金錢與精力都是值得的！"

或許在很多人的眼里，GK5再怎么改也不過是部"破飛度"。但對于國內無數的本田粉來說，GK5更像是曾經那個熱血本田的延續！有人說這么多年來一直鉆研VTEC的本田就像一個"食古不化"的老人，但本田仿佛又是一個緊隨潮流的年輕人，造出來的車一直都深受年輕人喜愛！不管是當初的思域EF還是后來的FD2，亦或是如今的GK5，本田一直都是本田粉心目中那個熱血而又純粹的本田……

"負けるもんか"

(怎么可能認輸)

改裝清單

Artka輪轂、AP Racing5000r剎車、Buddyclub避震、Blow鍛造螺絲，AD08R輪胎

檸檬黃Led霧燈、GP尾燈、橫條貫穿燈、RS頭燈、RS霧燈

RS后杠、Seeker下唇、RS側裙、RS尾翼搭配Takero's碳纖鴨尾

博格華納K03渦輪套件、獅特機艙三腳架、RES全段排氣、K&N進氣

全車Cusco加強件、Shadow四連表、國產Lufi表、WB方向盤底座

Momo方向盤、Bride桶椅、信仰紅章本田

車主/ 新輝