1983年，豐田不滿足只生產(chǎn)普通家用車，他們要推出對(duì)抗奔馳S級(jí)、寶馬7系的頂級(jí)豪華車型，于是"旗艦車"項(xiàng)目隨之啟動(dòng)。既然有了野心，那新車型便不再使用Toyota品牌，Lexus就此誕生。

1989年，Lexus推出了第一代LS（UCF10），0.29的風(fēng)阻系數(shù)在120km/h巡航時(shí)，只能聽(tīng)到微弱的風(fēng)聲。4.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為250馬力，最高時(shí)速250km/h。同年，UCF10被《Car&Driver》評(píng)選為最佳旗艦豪華轎車。無(wú)論從人體工程學(xué)、乘坐品質(zhì)、發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)上都勝奔馳、寶馬、捷豹、凱迪拉克等競(jìng)爭(zhēng)車型一籌，成為當(dāng)時(shí)最受歡迎的超豪華車型之一。

正是因?yàn)閺恼Q生之初就擁有這么多的優(yōu)點(diǎn)，所以雷克薩斯LS400也成為很多車友們收藏的車型。今天和大家分享的玩車故事來(lái)自東莞，因?yàn)橐恍┣閼训脑颍囍髟诙嗄昵熬唾?gòu)入了這輛車。

由于車子年份有點(diǎn)久，所以車漆早就失去了原廠的光澤。于是在購(gòu)入之后，車主馬上就給其噴上了全新的油漆，然后其它修復(fù)也陸續(xù)的展開(kāi)。

另外，玩老車也要面對(duì)很多比較現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題，例如很多配件都不好訂購(gòu)。但是車主追求完美，每次購(gòu)買(mǎi)配件都要花費(fèi)很多時(shí)間去等待。

單純翻新修復(fù)，只能讓車子看起來(lái)精神。真正賦予其氣質(zhì)的，還要進(jìn)行改裝。而這種行政級(jí)別的車型，更加適合低趴的改裝風(fēng)格。

車主也被往日那種日本黑幫電影的影響，想把這輛車打造成VIP的感覺(jué)。為了營(yíng)造出這種感覺(jué)，換上的這套Work Emitz，和豐田家的頂級(jí)座駕"世紀(jì)"很像。

內(nèi)飾部分，現(xiàn)在還保持原裝的樣子，透過(guò)擋風(fēng)玻璃，我們能夠看到日系玩家們都比較追捧的金剛結(jié)。

很多年前，當(dāng)我們?cè)诼飞峡吹絃S400的時(shí)候，側(cè)面的車窗玻璃往往都是不透明的，里面坐的都是商界的大老板，旁邊的路人都能感受到那種"只可遠(yuǎn)觀"的氣場(chǎng)。

可惜隨著時(shí)間的推移，很多車主都換上了更新的車型。而這些老車也逐漸被人遺棄或者賣掉。幸運(yùn)的則會(huì)落到愛(ài)車的人手中繼續(xù)行駛，但是不知道將來(lái)的政策還會(huì)讓這些老車行駛多久。只能一邊玩一邊保佑"老車不死"。

改裝清單

MagicAir × Proair

Work Emitz 19/9.5/-3,10.5/-3,5-114.3

輪胎215/35R19,235/35R19

全車底盤(pán)定制傾角調(diào)節(jié)器

車主/ 阿偉