旅行車一向被貼上了小資等標簽，再加上車身形式優美，使得無數人為之著迷！而今天我們帶給大家的，正是一部來自北京的奔馳C級旅行版(W205)，讓我們跟著這篇文章走進車主與它的故事……

這部奔馳C200旅行版是車主于2015年5月購入，"之所以買這部車就是因為喜歡瓦罐，而且喜歡瓦罐中的小眾車，目標就是路上看不到的車，所以就選擇了如今這部W205旅行車。"

"買車之后大概一個月開始改裝，最開始改的就是輪轂。可能之前在Nike工作的原因吧，對鞋比較敏感 ，總覺得車上的輪轂是最顯品位的！所以前前后后換了N套輪轂后，最終選擇了如今這套造型復古的BBS RS輪轂。"

"我選擇的改裝風格和選車一樣，就是不追隨！大部分的C級選擇的改裝風格都是換上C63或者卡爾森亦或是巴博斯的包圍，我就反其道而行之，選擇了原廠立標杠，可能因為年齡大了吧。小時候見到的奔馳都是立標，所以覺得只有立標才叫奔馳。"

"改裝路上最大坎坷就是輪轂數據太夸張，調了八度傾角，開起來真心累！還把避震搞壞過，從那之后我選擇上了寬體。當時找遍了世界也沒有案例只能自己想象了，完工后的效果我很滿意，這應該是也是世界首部寬體W205旅行車！"

"改裝上花費的錢沒敢算過，至少20萬以上吧。而且還在陸續增加中，其中最滿意的是輪轂和寬體，也是全車最搶眼的部位。最不滿意的應該是避震桶，Airlift沒有給奔馳出過避震桶所以選用的是Airline的避震桶，舒適度比原廠提升很多，不過感覺支撐力還是差了那么一點點，最近考慮換一套Airforce新出的帶碳罐的避震桶，據說那個操控性不錯。"

車主經常去參加聚會，擁有這部車之后認識了很多志同道合的朋友！有的甚至成為了工作上的合作伙伴，將來他還會繼續完善這輛車，新訂的BBS RS已經在路上了，讓我們期待更為完美的樣子吧！

改裝清單

Airlift3H氣動控制器、Airline避震桶

BBS RS II 18寸改19寸三片鍛造輪轂

Superfrezh手工定制寬體

W205原廠行政版前杠+巴博斯套件

SR定制中尾段閥門排氣